Jak przebiega proces lakierowania jednego elementu?
Lakierowanie jednego elementu karoserii to złożony proces, który wymaga precyzji, doświadczenia i odpowiednich warunków technicznych. Cała procedura rozpoczyna się od dokładnej oceny uszkodzenia –...
Czy lakierowanie jednego błotnika widać z daleka?
Lakierowanie jednego błotnika, jeśli jest wykonane profesjonalnie, nie powinno być widoczne z daleka. Jednak w praktyce wiele czynników wpływa na to, czy naprawiany element...
Dlaczego kolory lakieru różnią się po naprawie?
Różnice w kolorze lakieru po naprawie to problem, z którym boryka się wielu właścicieli samochodów, nawet po profesjonalnie wykonanej usłudze. Główną przyczyną jest złożoność...
Jak sprawdzić grubość lakieru miernikiem?
Pomiar grubości lakieru miernikiem to podstawowa czynność diagnostyczna, która pozwala ocenić, czy dany element był lakierowany, szpachlowany lub naprawiany. Miernik lakieru to niewielkie urządzenie...
Czy można samodzielnie pomalować zderzak sprayem?
Samodzielne malowanie zderzaka sprayem to popularna metoda naprawy drobnych uszkodzeń, otarć czy zarysowań, szczególnie wśród właścicieli starszych samochodów lub osób chcących zaoszczędzić na kosztach...
Jakie są skutki źle przygotowanego podkładu?
Źle przygotowany podkład pod lakier samochodowy to jeden z najczęstszych powodów nieudanych napraw blacharsko-lakierniczych. Podkład pełni kluczową rolę w procesie renowacji karoserii – zapewnia...
Dlaczego nowe auto szybciej rdzewieje niż stare?
Wbrew powszechnym przekonaniom, wiele nowych samochodów rdzewieje szybciej niż auta wyprodukowane kilkanaście czy kilkadziesiąt lat temu. Przyczyn tego zjawiska jest kilka i wynikają one...
Czy szpachla ma wpływ na trwałość naprawy?
Szpachla samochodowa to nieodłączny element większości napraw blacharsko-lakierniczych – pozwala wyrównać powierzchnię, zamaskować drobne ubytki i przygotować podłoże pod lakierowanie. Jednak jej jakość, sposób...
Jak uniknąć pęknięć lakieru po naprawie blacharskiej?
Pęknięcia lakieru po naprawie blacharskiej to problem, który nie tylko psuje estetykę pojazdu, ale także prowadzi do szybkiego rozwoju korozji i konieczności kosztownych poprawek....
Czy warto kupić auto po naprawach lakierniczych?
Zakup samochodu po naprawach lakierniczych to temat budzący wiele emocji i wątpliwości wśród kupujących. Wbrew obiegowym opiniom, nie każde auto po naprawie lakierniczej jest...
Ile kosztuje usunięcie małego wgniecenia z drzwi?
Usunięcie małego wgniecenia z drzwi samochodu to jedna z najczęściej wykonywanych napraw blacharskich, szczególnie w miastach, gdzie nietrudno o przypadkowe uderzenie na parkingu czy...
Czy warto próbować samodzielnego wyciągania wgniotek?
Samodzielne wyciąganie wgniotek, czyli naprawa drobnych wgnieceń bez lakierowania, kusi wielu właścicieli samochodów ze względu na niskie koszty i dostępność zestawów PDR w sklepach...
Czy gradobicie zawsze wymaga lakierowania?
Gradobicie to jedno z najczęstszych zjawisk atmosferycznych powodujących masowe uszkodzenia karoserii samochodowych. Wgniecenia po gradzie mają zwykle charakterystyczny, okrągły kształt i pojawiają się na...
Jak rozpoznać, czy auto miało naprawiane wgniecenia?
Rozpoznanie, czy samochód miał naprawiane wgniecenia, to ważna umiejętność, szczególnie przy zakupie auta używanego. Profesjonalnie wykonana naprawa metodą PDR (Paintless Dent Repair) jest praktycznie...