Volvo 850 T-5R Estate – rodzinne kombi, które zszokowało świat BTCC
W sezonie 1994 British Touring Car Championship (BTCC) było na szczycie swojej popularności. Seria przyciągała setki tysięcy fanów, pełne stawki i światowych producentów –...
Alfa Romeo 155 V6 TI – Włoska inwazja na niemiecką twierdzę
Na początku lat 90. DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) był zdominowany przez niemieckie marki: Mercedes, BMW i Opel. Było to niemal zamknięte podwórko, gdzie technologia,...
BMW E30 M3 – perfekcyjny balans, wyścigowa dusza
Gdy w połowie lat 80. FIA ogłosiła utworzenie nowej klasy Group A dla wyścigów samochodów turystycznych, BMW od razu zrozumiało, że to szansa na...
Chrysler Viper GTS-R – amerykański młot, który zmiótł europejską precyzję
Pod koniec lat 90., gdy FIA GT i amerykańska ALMS tętniły życiem, nikt nie spodziewał się, że największym dominatorem klasy GT nie będzie Ferrari,...
Lister Storm GT1 – angielski potwór z V12 i duszą renegata
Na przełomie lat 80. i 90. w Wielkiej Brytanii powróciło kilka legend motoryzacji, ale żadna z nich nie była tak bezkompromisowa i tak... nieprzewidywalna...
McLaren F1 GTR – superauto, które przypadkiem wygrało wszystko
Na początku lat 90. Gordon Murray – inżynier z doświadczeniem w Formule 1 – miał jeden cel: stworzyć najdoskonalszy samochód drogowy świata. Tak powstał...
Nissan R390 GT1 – japoński supercar stworzony, by pokonać Europę
Pod koniec lat 90. w Le Mans i FIA GT królowała kategoria GT1 – klasowo „samochody drogowe”, ale w rzeczywistości prototypy z homologacją na...
Sauber-Mercedes C9 – niemiecka precyzja w prędkości światła
Lata 80. były złotą erą Grupy C – czasem, gdy prototypy wyścigowe przypominały rakiety z włókna węglowego, a technologia wyprzedzała epokę. W tym właśnie...
Peugeot 908 HDi FAP – stalowy szept, który przebił się przez ryk benzyny
Po sukcesach z modelem 905 na początku lat 90., Peugeot na długie lata wycofał się z wyścigów prototypów. Jednak gdy w połowie lat 2000...
Peugeot 905 – francuska perfekcja na pożegnanie Grupy C
Gdy FIA ogłosiła koniec klasycznych przepisów Grupy C i przejście na nowe regulacje, które faworyzowały wolnossące silniki 3.5-litrowe – podobne do tych z Formuły...
BMW V12 LMR – niemiecka siła, amerykańska precyzja, francuski triumf
W drugiej połowie lat 90. BMW szukało sposobu, by zaznaczyć swoją obecność w Le Mans w najbardziej prestiżowy sposób – zwycięstwem. Marka miała już...
Audi R18 e-tron quattro – gdy prąd i diesle wygrały razem
Na początku drugiej dekady XXI wieku świat motorsportu zaczął się zmieniać. W obliczu rosnącej presji ekologicznej, wzrostu kosztów i technologicznych możliwości, FIA i ACO...
Audi R8 LMP – narodziny imperium z Ingolstadt
Kiedy w 1999 roku Audi pojawiło się po raz pierwszy na starcie 24h Le Mans, wielu traktowało to jako przymiarkę, test. Marka znana raczej...
Bentley Speed 8 – nowoczesny dżentelmen, który wrócił po swoje
Bentley to marka, której dziedzictwo wyścigowe zaczęło się niemal równo ze startem wyścigu Le Mans. W latach 1924–1930 Bentley odniósł aż pięć zwycięstw, stając...