Jak rozpoznać źródło stuków – przegub czy zawieszenie?
Stuki dochodzące z przedniej części samochodu to jedna z najczęstszych przyczyn wizyt w warsztacie. Dla kierowcy dźwięk ten bywa nie tylko irytujący, ale i...
Dlaczego po wymianie półosi słychać wibracje?
Wibracje pojawiające się po wymianie półosi to problem, który może zaskoczyć kierowcę tuż po odebraniu auta z warsztatu. Zamiast poprawy komfortu jazdy, pojawia się...
Czy wymiana półosi wymaga geometrii zawieszenia?
Wymiana półosi napędowej to operacja, która z pozoru nie wydaje się mieć bezpośredniego wpływu na ustawienie geometrii zawieszenia. W końcu półoś odpowiada za przenoszenie...
Jak wygląda typowe zużycie przegubu wewnętrznego?
Przegub wewnętrzny, choć nieco mniej narażony na przeciążenia niż przegub zewnętrzny, odgrywa kluczową rolę w pracy układu napędowego pojazdu. Jego zadaniem jest przenoszenie momentu...
Jak dobrać odpowiedni smar do przegubu homokinetycznego?
Wybór odpowiedniego smaru do przegubu homokinetycznego to decyzja, która ma kluczowe znaczenie dla trwałości i niezawodności całego układu napędowego. Choć przeguby są projektowane jako...
Czym grozi jazda z pękniętą manżetą przegubu?
Pęknięta manżeta przegubu to usterka, która z pozoru wydaje się błaha – ot, kawałek gumy lub tworzywa uległ uszkodzeniu. Tymczasem jest to jedna z...
Jak często należy wymieniać smar w przegubach?
Smar w przegubach homokinetycznych to kluczowy element zapewniający im długowieczność i bezawaryjne działanie. Choć przeguby z pozoru są trwałymi podzespołami, ich żywotność w ogromnym...
Czy przegub może hałasować tylko przy przyspieszaniu?
Choć najczęściej uszkodzone przeguby homokinetyczne kojarzą się z hałasami podczas skrętu, zwłaszcza przy niskiej prędkości i dużym kącie skrętu kierownicy, to w rzeczywistości objawy...
Dlaczego wyje z przodu przy skręcie w prawo?
Wycie dochodzące z przodu samochodu podczas skrętu w prawo to objaw, który może mieć kilka różnych przyczyn – od zużytego łożyska koła, przez uszkodzenia...
Jakie objawy daje uszkodzone łożysko podpędowe?
Łożysko podpędowe, znane również jako łożysko podpory wału napędowego, to element występujący przede wszystkim w pojazdach z napędem na tylną oś lub na cztery...
Czy luzy na półosi są normalne w starszym aucie?
Luzy na półosi to zjawisko, które może występować zarówno w starszych, jak i nowszych pojazdach, jednak ich obecność nie zawsze oznacza poważną usterkę. W...
Jakie są skutki zerwania wału napędowego podczas jazdy?
Zerwanie wału napędowego podczas jazdy to awaria, która może mieć bardzo poważne konsekwencje – zarówno mechaniczne, jak i bezpośrednio wpływające na bezpieczeństwo kierowcy i...
Czy przegub homokinetyczny może się zablokować w czasie jazdy?
Choć przegub homokinetyczny kojarzy się głównie z objawami dźwiękowymi – takimi jak stukanie przy skręcie czy terkotanie podczas manewrowania – w skrajnych przypadkach może...
Co oznacza tłuste koło po wewnętrznej stronie felgi?
Tłusta warstwa pojawiająca się na wewnętrznej stronie felgi to jeden z bardziej charakterystycznych i jednocześnie niepokojących objawów, które powinny wzbudzić czujność każdego kierowcy. Z...