Czy stuki mogą zaniknąć po wymianie oleju?
Wielu kierowców spotyka się z niepokojącym zjawiskiem stuków dochodzących z silnika, które pojawiają się zaraz po uruchomieniu lub w czasie jazdy. Takie odgłosy budzą...
Czy nierówna praca na zimno może być objawem zużycia wału?
Silnik, który tuż po porannym uruchomieniu pracuje nierówno, często staje się źródłem niepokoju dla kierowcy. Przez pierwsze kilkadziesiąt sekund auto może drżeć, tracić rytm,...
Czy silnik może pracować z pękniętym pierścieniem?
Pierścienie tłokowe pełnią kluczową rolę w każdym silniku spalinowym – odpowiadają za uszczelnienie komory spalania, utrzymanie odpowiedniej kompresji oraz odprowadzanie nadmiaru oleju ze ścianek...
Jak rozpoznać przegrzaną prowadnicę zaworu?
Prowadnice zaworów to niewielkie, lecz niezwykle istotne elementy silnika, które zapewniają prawidłowe prowadzenie trzonków zaworów w głowicy. Przegrzanie prowadnicy zaworu jest poważnym problemem, który...
Czy nieoryginalne śruby głowicy mogą uszkodzić silnik?
Śruby głowicy to elementy, które odpowiadają za odpowiednie dociśnięcie głowicy do bloku silnika, zapewniając szczelność komory spalania oraz układów chłodzenia i smarowania. Wybór nieoryginalnych,...
Jak interpretować wzrost ciśnienia w układzie chłodzenia silnika?
Układ chłodzenia silnika jest zaprojektowany tak, aby utrzymywać optymalną temperaturę pracy jednostki napędowej. Wzrost ciśnienia w tym układzie nie zawsze jest zjawiskiem niepożądanym –...
Czy start-stop skraca żywotność głowicy lub uszczelek?
System start-stop, coraz częściej spotykany w nowoczesnych samochodach, ma na celu ograniczenie zużycia paliwa oraz emisji spalin poprzez automatyczne wyłączanie i ponowne uruchamianie silnika...
Jak silnik reaguje na długą jazdę na wysokim biegu przy niskich obrotach?
Długa jazda na wysokim biegu przy niskich obrotach, określana często jako „jazda na zbyt niskich obrotach”, jest zjawiskiem coraz częściej spotykanym wśród kierowców, którzy...
Czy spadek kompresji może być chwilowy?
Kompresja w cylindrach silnika spalinowego to jeden z kluczowych parametrów decydujących o jego sprawności, mocy i kulturze pracy. Zazwyczaj spadek kompresji kojarzony jest z...
Czy olej syntetyczny zawsze jest lepszy od półsyntetycznego?
Olej silnikowy to jeden z najważniejszych płynów eksploatacyjnych w każdym pojeździe, a wybór odpowiedniego rodzaju ma kluczowe znaczenie dla trwałości i sprawności silnika. Wśród...
Jak dobrać lepkość oleju do silnika z niską kompresją?
Wybór odpowiedniej lepkości oleju silnikowego jest szczególnie istotny w przypadku silników z obniżoną kompresją. Niska kompresja oznacza, że pierścienie tłokowe i gładź cylindra są...
Jak długo po remoncie silnik się „dociera”?
Proces docierania silnika po remoncie jest kluczowy dla jego dalszej trwałości, osiągów i niezawodności. Docieranie polega na stopniowym dopasowywaniu się nowych lub zregenerowanych elementów...
Czy zbyt szybka zmiana biegów szkodzi korbowodowi?
Korbowód to jeden z kluczowych elementów silnika spalinowego, przenoszący siły z tłoka na wał korbowy. Jego trwałość zależy od wielu czynników, w tym od...
Jak silnik znosi częste uruchamianie zimą?
Zima to okres szczególnie trudny dla silników spalinowych. Częste uruchamianie silnika w niskich temperaturach wiąże się z szeregiem wyzwań i przyspiesza zużycie wielu podzespołów....