Czy silnik na biegu jałowym szybciej się zużywa?
Praca silnika na biegu jałowym, choć wydaje się niegroźna, w rzeczywistości może przyspieszać jego zużycie, zwłaszcza jeśli jest to zjawisko powtarzające się regularnie i...
Jakie są oznaki spalania oleju przez zawory ssące?
Spalanie oleju przez zawory ssące to problem, który często pojawia się w silnikach z dużym przebiegiem lub po długotrwałej eksploatacji. Najczęstszą przyczyną jest zużycie...
Czy filtr kabinowy może pośrednio wpływać na pracę silnika?
Filtr kabinowy, znany również jako filtr przeciwpyłkowy, odpowiada za oczyszczanie powietrza dostającego się do wnętrza pojazdu przez układ wentylacji i klimatyzacji. Na pierwszy rzut...
Jak układ wentylacji skrzyni korbowej wpływa na pracę tłoków?
Układ wentylacji skrzyni korbowej, często niedoceniany przez kierowców, odgrywa kluczową rolę w prawidłowej pracy silnika, a szczególnie w ochronie tłoków i pierścieni tłokowych przed...
Jakie są skutki zbyt małego luzu zaworowego?
Luz zaworowy to niewielka przestrzeń pomiędzy trzonkiem zaworu a elementem napędzającym go (np. popychaczem lub krzywką wałka rozrządu), która kompensuje rozszerzalność cieplną metali podczas...
Czy pęknięcie uszczelki głowicy może występować etapami?
Uszczelka pod głowicą to jeden z najważniejszych elementów silnika, odpowiadający za szczelność pomiędzy blokiem a głowicą. Jej awaria kojarzy się zwykle z nagłym, poważnym...
Jak interpretować czarny nagar w kolektorze dolotowym?
Czarny nagar w kolektorze dolotowym to częsty widok w silnikach z dużym przebiegiem, szczególnie w jednostkach z bezpośrednim wtryskiem paliwa oraz z systemami recyrkulacji...
Jak sprawdzić szczelność cylindrów bez manometru?
Sprawdzenie szczelności cylindrów zwykle kojarzy się z użyciem manometru do pomiaru kompresji, jednak istnieją metody pozwalające na wstępną ocenę szczelności bez specjalistycznych narzędzi. Jedną...
Jak wykryć mikropęknięcia w głowicy bez demontażu?
Mikropęknięcia w głowicy silnika to problem, który może prowadzić do poważnych awarii jednostki napędowej, a ich wczesne wykrycie pozwala uniknąć kosztownych napraw. Wbrew pozorom,...
Czy wibracje silnika na luzie są groźne?
Wibracje silnika na biegu jałowym to zjawisko, które niepokoi wielu kierowców. Choć nie zawsze są one oznaką poważnej awarii, w niektórych przypadkach mogą prowadzić...
Czy zbyt duże ciśnienie w kolektorze dolotowym szkodzi silnikowi?
Zbyt duże ciśnienie w kolektorze dolotowym to problem, który może mieć poważne konsekwencje dla silnika, zwłaszcza w jednostkach turbodoładowanych. Kolektor dolotowy odpowiada za rozprowadzanie...
Jakie są objawy awarii śrub głowicy?
Śruby głowicy to elementy, które odpowiadają za prawidłowe dociśnięcie głowicy do bloku silnika, zapewniając szczelność komory spalania oraz układów olejowego i chłodzenia. Ich awaria...
Czy woda w dolocie zawsze niszczy silnik?
Obecność wody w układzie dolotowym silnika to sytuacja, która budzi niepokój każdego kierowcy. Woda w dolocie może pojawić się na skutek jazdy przez głębokie...
Czy zbyt cienki olej pogarsza smarowanie panewek?
Olej silnikowy pełni kluczową rolę w smarowaniu wszystkich ruchomych elementów silnika, w tym panewek wału korbowego i wałka rozrządu. Wybór odpowiedniej lepkości oleju jest...