Jakie procedury uruchamiają napęd po wykryciu poślizgu
Nowoczesne systemy AWD i 4x4 coraz częściej korzystają z aktywnej kontroli rozdziału momentu obrotowego, dzięki czemu reagują błyskawicznie na pojawienie się poślizgu którejkolwiek z...
Czy możliwa jest adaptacja AWD do jazdy w piachu
Standardowe systemy AWD doskonale radzą sobie na mokrych, śliskich czy lekko nierównych nawierzchniach, jednak jazda w głębokim piachu stanowi dla nich spore wyzwanie. Teoretycznie,...
Jak działa system 4WD Lock i kiedy go używać
System 4WD Lock to jedna z kluczowych funkcji we współczesnych SUV-ach i crossoverach, której zadaniem jest zapewnienie pełnej, symetrycznej pracy napędu na cztery koła...
Czy można wyłączyć Torque Vectoring w napędzie 4×4
Torque Vectoring to zaawansowana technologia stosowana w nowoczesnych napędach 4x4, której celem jest aktywne zarządzanie rozdziałem momentu obrotowego pomiędzy koła (najczęściej jednej osi, głównie...
Jakie funkcje napędu można sterować z poziomu komputera pokładowego
Nowoczesne samochody 4x4 oraz SUV-y klasy premium z zaawansowanymi systemami napędowymi pozwalają kierowcy na coraz szerszą personalizację pracy jednostki napędowej przez komputer pokładowy lub...
Czy w napędach AWD występują filtry oleju
Współczesne napędy AWD i 4x4 coraz częściej są wyposażone w dedykowane filtry oleju – zarówno w sprzęgłach wielopłytkowych (np. Haldex, XWD), jak i centralnych...
Jak działa tryb Snow w napędach 4×4
Tryb Snow (lub Winter) w napędach 4x4 i AWD to jeden z najbardziej przydatnych programów jazdy, szczególnie zimą lub podczas jazdy po śniegu, błocie...
Jak napęd 4×4 współpracuje z systemem ESP
Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP/ESC) w samochodach z napędem 4x4/AWD jest kluczowym elementem poprawiającym bezpieczeństwo i trakcję pojazdu. Podczas jazdy ESP monitoruje nieustannie...
Czy można założyć napęd 4×4 do auta z LPG
Rozważanie montażu napędu 4x4 w samochodzie z instalacją LPG to temat, który nurtuje wielu fanów pojazdów terenowych. Teoretycznie nic nie stoi na przeszkodzie, aby...
Jakie są różnice eksploatacyjne między 4WD a AWD
Systemy napędu na cztery koła, czyli 4WD (Four Wheel Drive) i AWD (All Wheel Drive), mają wiele wspólnego, ale różnią się zarówno konstrukcją, jak...
Jakie są procedury kalibracyjne po wymianie wału
Wymiana wału napędowego w samochodzie 4x4 lub AWD zawsze powinna być zakończona odpowiednią procedurą kalibracji układów napędowych oraz, w nowocześniejszych autach, adaptacją parametrów elektroniki...
Jakie parametry napędu można obserwować w czasie rzeczywistym
W nowoczesnych samochodach z napędem na cztery koła coraz więcej parametrów systemu 4x4 lub AWD można monitorować w czasie rzeczywistym, co ułatwia zarówno diagnostykę,...
Czy warto wymieniać olej w nieobsługiwanych napędach
Coraz więcej producentów napędów 4x4 i AWD deklaruje układy jako „nieobsługiwane” z założenia – bez przewidzianych okresowych wymian oleju czy smarów, a skróty typu...
Czy da się wykonać adaptację bez komputera serwisowego
Współczesne samochody 4x4 są wyposażone w elektronicznie sterowane układy napędowe, które wymagają regularnej adaptacji po naprawach, wymianie podzespołów lub podczas rozwiązywania niektórych problemów z...