Jak działa tryb Snow w napędach 4×4
Tryb Snow (lub Winter) w napędach 4x4 i AWD to jeden z najbardziej przydatnych programów jazdy, szczególnie zimą lub podczas jazdy po śniegu, błocie...
Jak napęd 4×4 współpracuje z systemem ESP
Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP/ESC) w samochodach z napędem 4x4/AWD jest kluczowym elementem poprawiającym bezpieczeństwo i trakcję pojazdu. Podczas jazdy ESP monitoruje nieustannie...
Czy można założyć napęd 4×4 do auta z LPG
Rozważanie montażu napędu 4x4 w samochodzie z instalacją LPG to temat, który nurtuje wielu fanów pojazdów terenowych. Teoretycznie nic nie stoi na przeszkodzie, aby...
Jakie są różnice eksploatacyjne między 4WD a AWD
Systemy napędu na cztery koła, czyli 4WD (Four Wheel Drive) i AWD (All Wheel Drive), mają wiele wspólnego, ale różnią się zarówno konstrukcją, jak...
Jakie są procedury kalibracyjne po wymianie wału
Wymiana wału napędowego w samochodzie 4x4 lub AWD zawsze powinna być zakończona odpowiednią procedurą kalibracji układów napędowych oraz, w nowocześniejszych autach, adaptacją parametrów elektroniki...
Jakie parametry napędu można obserwować w czasie rzeczywistym
W nowoczesnych samochodach z napędem na cztery koła coraz więcej parametrów systemu 4x4 lub AWD można monitorować w czasie rzeczywistym, co ułatwia zarówno diagnostykę,...
Czy warto wymieniać olej w nieobsługiwanych napędach
Coraz więcej producentów napędów 4x4 i AWD deklaruje układy jako „nieobsługiwane” z założenia – bez przewidzianych okresowych wymian oleju czy smarów, a skróty typu...
Czy da się wykonać adaptację bez komputera serwisowego
Współczesne samochody 4x4 są wyposażone w elektronicznie sterowane układy napędowe, które wymagają regularnej adaptacji po naprawach, wymianie podzespołów lub podczas rozwiązywania niektórych problemów z...
Jakie są typowe różnice napędu w autach tej samej marki
Nawet w ramach jednej marki samochodów, różnice w konstrukcji napędu 4x4 potrafią być znaczące – zarówno pomiędzy modelami SUV, crossover, jak i klasycznymi terenówkami....
Jak rozpoznać, że auto nie załącza napędu tylnego
Brak załączania napędu tylnego w aucie 4x4 to poważny problem, który obniża bezpieczeństwo prowadzenia i drastycznie ogranicza potencjał samochodu w terenie czy śliskich warunkach....
Jakie są skutki jazdy na różnym bieżniku z napędem 4×4
Użytkowanie samochodu 4x4 wymaga szczególnej uwagi na stan ogumienia – jazda na oponach o różnym bieżniku, głębokości, a zwłaszcza różnych średnicach (nawet te same...
Czy uszkodzony sensor G może zablokować AWD
Sensor G (czujnik przyspieszeń kątowych/inercyjnych) to istotny element nowoczesnych układów napędu 4x4 (AWD/4WD), zwłaszcza w samochodach wyposażonych w systemy automatycznego zarządzania momentem obrotowym. Jego...
Jak działa napęd 4×4 w autach z automatem dwusprzęgłowym
Napęd 4x4 w pojazdach wyposażonych w skrzynię biegów z dwoma sprzęgłami (tzw. automatem dwusprzęgłowym, np. DSG, DCT, PDK) to jedna z najbardziej zaawansowanych technologicznie...
Jakie są ograniczenia dynamiczne napędu 4×4
Mimo licznych zalet napędu 4x4, system ten nie jest wolny od pewnych ograniczeń dynamicznych, szczególnie istotnych dla miłośników jazdy sportowej i offroadowej. Najważniejsze z...