Czy można wyłączyć napęd 4×4 w aucie hybrydowym
Napędy 4x4 w autach hybrydowych to rozwiązania coraz częściej stosowane przez producentów w celu poprawy trakcji oraz bezpieczeństwa jazdy – zwłaszcza w zmiennych warunkach...
Jak przebiega test jazdy napędu w trybie diagnostycznym
Test jazdy napędu w trybie diagnostycznym to ważny element diagnostyki pojazdów z napędem 4x4, zwłaszcza zaawansowanych systemów AWD sterowanych elektronicznie. Każda marka i model...
Jakie są sposoby kontroli momentu obrotowego w AWD
Kontrola momentu obrotowego w samochodach z napędem na cztery koła (AWD/4x4) odgrywa kluczową rolę dla bezpieczeństwa, trakcji i dynamiki. Współczesne systemy AWD wykorzystują kilka...
Czy wymiana modułu sterującego napędem wymaga kodowania
Wymiana modułu sterującego napędu 4x4 (AWD) to zaawansowany proces, który zazwyczaj wymaga tzw. kodowania, czyli programowania nowego sterownika pod kątem konkretnego modelu, wersji wyposażeniowej...
Jakie są ograniczenia mocy w napędach 4×4
Każdy napęd 4x4, niezależnie od typu (mechaniczny, elektroniczny, hybrydowy), ma swoje techniczne i użytkowe ograniczenia dotyczące przenoszenia mocy i momentu obrotowego. Główne czynniki ograniczające...
Jak działa napęd 4×4 w samochodach dostawczych
Napęd 4x4 w samochodach dostawczych to rozwiązanie, które pozwala znacząco zwiększyć mobilność pojazdu w trudnym terenie i na nieutwardzonych drogach. W przeciwieństwie do osobowych...
Czy warto stosować uszczelniacze do napędów 4×4
Uszczelniacze do napędów 4x4 – nazywane także „uszczelniaczami do mostów” lub „preparatami uszczelniającymi skrzynie rozdzielcze” – to środki chemiczne mające naprawczo-zabezpieczające działanie przy drobnych...
Jakie są różnice między rozdzielaczem mechanicznym a elektronicznym
Rozdzielacz napędu, będący centralnym elementem układu transferu momentu w napędach 4x4, występuje w dwóch podstawowych wersjach: mechanicznej i elektronicznej. Rozdzielacz mechaniczny oparty jest na...
Czy można uruchomić napęd awaryjnie po awarii pompy
Pompy hydrauliczne napędu 4x4 (szczególnie w systemach sprzęgieł typu haldex, on-demand, czy zaawansowanych sprzęgłach wielopłytkowych) odpowiadają za szybkie i skuteczne przenoszenie momentu obrotowego na...
Jak działa rozdzielanie momentu w łukach drogowych
Rozdzielanie momentu obrotowego podczas pokonywania łuków drogowych to kluczowa cecha zaawansowanych napędów 4x4, gwarantująca stabilność, bezpieczeństwo i płynną jazdę. Kiedy pojazd skręca, koła osi...
Jak zachowuje się auto z uszkodzonym napędem tylnym
Uszkodzenie napędu tylnego w samochodzie z układem 4x4 znacząco zmienia zarówno zachowanie pojazdu, jak i bezpieczeństwo jazdy. W większości współczesnych aut z napędem na...
Czy można jeździć z niesprawnym sprzęgłem Haldex
Sprzęgło Haldex odpowiada za płynne dołączanie tylnej osi, kluczowe dla sprawnego działania większości współczesnych napędów AWD grupy VAG, Volvo czy Forda. Jazda z niesprawnym...
Jak często serwisować napęd w autach z dużym przebiegiem
Samochody z dużym przebiegiem i napędem 4x4 wymagają znacznie częstszych i bardziej skrupulatnych przeglądów układu przeniesienia napędu niż pojazdy nowe. Standardowy interwał wymiany olejów...
Kiedy napęd 4×4 może pogarszać prowadzenie auta
Napęd 4x4 kojarzony jest z lepszą trakcją, bezpieczeństwem i uniwersalnością, jednak w określonych sytuacjach może paradoksalnie pogorszyć prowadzenie auta. Do najczęstszych przypadków należą: jazda...