Co oznacza lepka warstwa wokół korka wlewu oleju?
Lepka warstwa wokół korka wlewu oleju to zjawisko, które powinno zwrócić uwagę każdego kierowcy dbającego o kondycję silnika. Najczęściej taka warstwa ma żółtawy, biały...
Jak wygląda kontrola układu smarowania w silniku V6?
Kontrola układu smarowania w silniku V6 wymaga szczególnej uwagi, ponieważ tego typu jednostki są bardziej skomplikowane konstrukcyjnie niż silniki rzędowe. Silnik V6 posiada dwie...
Czy zwiększenie ciśnienia oleju może usunąć stuki popychaczy?
Stuki popychaczy hydraulicznych to częsty problem w nowoczesnych silnikach, szczególnie po dłuższych przebiegach lub przy stosowaniu oleju o niewłaściwej lepkości. Popychacze hydrauliczne wymagają odpowiedniego...
Czy dymienie na niebiesko zawsze oznacza spalanie oleju?
Niebieski dym wydobywający się z rury wydechowej to jeden z najbardziej charakterystycznych objawów spalania oleju w silniku. Najczęściej świadczy o przedostawaniu się oleju do...
Jak długo może pracować silnik bez oleju zanim się zatrze?
Praca silnika bez oleju to jedna z najbardziej destrukcyjnych sytuacji, jakie mogą przydarzyć się jednostce napędowej. Olej silnikowy odpowiada za smarowanie, chłodzenie i ochronę...
Czy jazda z częściowo wyłamanym bagnetem jest bezpieczna?
Jazda z częściowo wyłamanym bagnetem olejowym to sytuacja, która może wydawać się niegroźna, jednak w rzeczywistości niesie ze sobą poważne ryzyko dla silnika. Bagnet...
Co może oznaczać stukot metaliczny po zalaniu świeżym olejem?
Stukot metaliczny pojawiający się po zalaniu świeżego oleju to objaw, który może zaniepokoić każdego kierowcę, zwłaszcza jeśli wcześniej silnik pracował bez wyraźnych problemów. Taki...
Czy możliwe jest przesmarowanie silnika przez zbyt dużą ilość oleju?
Przesmarowanie silnika, czyli sytuacja, w której do jednostki napędowej wprowadzono zbyt dużą ilość oleju, jest zjawiskiem równie niebezpiecznym jak jego niedobór. Wbrew powszechnym opiniom,...
Jak działa separator oleju i dlaczego warto go kontrolować?
Separator oleju to element układu odpowietrzania skrzyni korbowej, który pełni niezwykle ważną rolę w prawidłowej pracy silnika. Jego zadaniem jest oddzielanie oleju od gazów...
Czy w układzie smarowania można stosować filtry sportowe?
Filtry sportowe to popularny dodatek wśród entuzjastów tuningu, którzy chcą poprawić osiągi swojego samochodu, zwiększyć przepływ powietrza i uzyskać bardziej rasowy dźwięk silnika. Jednak...
Jakie są objawy zapchanego filtra oleju w silniku benzynowym?
Zapchany filtr oleju w silniku benzynowym to problem, który może prowadzić do poważnych konsekwencji dla całej jednostki napędowej. Filtr oleju odpowiada za zatrzymywanie zanieczyszczeń,...
Czy korek magnetyczny naprawdę zbiera opiłki metalu?
Korek magnetyczny, stosowany jako śruba spustowa w misce olejowej lub zbiorniku oleju, to proste, ale niezwykle skuteczne rozwiązanie mające na celu ochronę silnika przed...
Jakie są skutki jazdy z niedokręconym filtrem oleju?
Jazda z niedokręconym filtrem oleju to bardzo poważne zaniedbanie, które może prowadzić do natychmiastowych i katastrofalnych skutków dla silnika. Filtr oleju, jeśli nie jest...
Co oznacza czarna maź na końcu bagnetu?
Czarna maź na końcu bagnetu olejowego to sygnał, że w silniku zachodzą nieprawidłowe procesy związane z degradacją oleju lub obecnością zanieczyszczeń. Taki osad powstaje...