Jak dobrać odpowiednią cewkę przy swapie silnika?
Dobór odpowiedniej cewki zapłonowej przy swapie silnika to jedno z kluczowych zagadnień, które decyduje o niezawodności, wydajności i bezpieczeństwie pracy nowej jednostki napędowej. Przede...
Czy błędna kalibracja LPG wpływa na zapłon?
Błędna kalibracja instalacji LPG ma bezpośredni wpływ na pracę układu zapłonowego i jakość iskry w silniku. Gaz płynny wymaga innego składu mieszanki oraz mocniejszej,...
Jakie są skutki jazdy z zalanymi świecami?
Jazda z zalanymi świecami zapłonowymi to zjawisko, które bardzo szybko prowadzi do poważnych problemów z pracą silnika i może skutkować kosztownymi naprawami. Zalane świece...
Czy przewód może się przetrzeć na obudowie silnika?
Przewód zapłonowy, szczególnie w starszych samochodach lub źle poprowadzony podczas napraw, może ulec przetarciu na obudowie silnika. Wibracje, ruchy silnika, wysoka temperatura oraz kontakt...
Czy iskra może być zbyt słaba, by odpalić silnik?
Iskra generowana przez układ zapłonowy jest absolutnie kluczowa dla uruchomienia silnika benzynowego. Jej zadaniem jest zainicjowanie zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania. Jednak nie...
Jakie świece najlepiej sprawdzają się przy krótkich trasach?
Silniki eksploatowane głównie na krótkich trasach są szczególnie narażone na powstawanie nagaru, niedogrzanie i szybsze zużycie świec zapłonowych. W takich warunkach najlepiej sprawdzają się...
Czy problem z cewką może objawiać się tylko po rozgrzaniu?
Tak, uszkodzenie cewki zapłonowej bardzo często objawia się dopiero po rozgrzaniu silnika. Cewka, która ma mikropęknięcia w izolacji lub uszkodzone uzwojenia, może działać poprawnie...
Czy ECU może samodzielnie wyłączyć iskrę?
Nowoczesne sterowniki silnika (ECU) są wyposażone w zaawansowane algorytmy, które pozwalają na samodzielne wyłączanie iskry w określonych sytuacjach. Najczęściej dzieje się tak w przypadku...
Jakie przewody zapłonowe najlepiej tłumią zakłócenia?
Najlepsze właściwości tłumienia zakłóceń elektromagnetycznych mają przewody zapłonowe z rdzeniem ferrytowym lub węglowym, często określane jako przewody rezystancyjne lub ekranowane. Rdzeń ferrytowy skutecznie tłumi...
Czy woda w gnieździe świecy może powodować zwarcie?
Woda w gnieździe świecy zapłonowej to jeden z najczęstszych i najbardziej podstępnych problemów, które mogą prowadzić do poważnych zakłóceń w pracy układu zapłonowego. Gniazdo...
Jakie są oznaki starej cewki, mimo braku błędów?
Stara, zużyta cewka zapłonowa może przez długi czas nie generować oczywistych błędów w systemie diagnostycznym pojazdu, a mimo to znacząco pogarszać pracę silnika. Najbardziej...
Czy nierówny zapłon może powodować cofanie się płomienia?
Nierówny zapłon, czyli sytuacja, w której iskra pojawia się nieregularnie, zbyt wcześnie, zbyt późno lub wcale, jest jedną z głównych przyczyn cofania się płomienia...
Jak zmienia się iskra w zależności od obrotów?
Charakterystyka iskry zapłonowej zmienia się dynamicznie w zależności od prędkości obrotowej silnika i warunków jego pracy. Przy niskich obrotach silnika, czas ładowania cewki jest...
Czy problem z iskrą może powodować szarpanie przy zmianie biegów?
Problem z iskrą, czyli nieregularny lub słaby zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej, jest jedną z najczęstszych przyczyn szarpania silnika podczas zmiany biegów. Podczas przełączania biegów, zwłaszcza...