Czy zmiana rodzaju oleju wymaga płukania całego silnika?
Zmiana rodzaju oleju silnikowego – na przykład z mineralnego na syntetyczny lub odwrotnie – to decyzja, która powinna być dobrze przemyślana, zwłaszcza w przypadku...
Jak zlokalizować mikrowyciek oleju przy skrzyni biegów?
Zlokalizowanie mikrowycieku oleju w okolicy skrzyni biegów to jedno z trudniejszych zadań diagnostycznych, zwłaszcza gdy wyciek jest niewielki i nie pozostawia dużych plam pod...
Czy stosowanie oleju typu racing ma sens w codziennej jeździe?
Oleje typu racing, czyli środki smarne przeznaczone do silników wyczynowych, są tworzone z myślą o ekstremalnych warunkach pracy – wysokich obrotach, dużych obciążeniach i...
Jakie są oznaki niewłaściwego smarowania podczas pracy na LPG?
Praca silnika na LPG niesie za sobą szereg korzyści, takich jak niższe koszty eksploatacji czy mniejsza emisja szkodliwych substancji, ale wiąże się również z...
Czy zapach spalenizny po wymianie oleju to normalny objaw?
Zapach spalenizny po wymianie oleju to objaw, który może pojawić się w różnych sytuacjach i nie zawsze oznacza poważną awarię. W wielu przypadkach jest...
Jak wygląda zalanie silnika nadmiarem oleju i jak je usunąć?
Zalanie silnika nadmiarem oleju to błąd, który może przytrafić się każdemu kierowcy – wystarczy chwila nieuwagi przy dolewaniu lub nieprawidłowy odczyt poziomu na bagnecie....
Czy zużycie wałka rozrządu może być skutkiem braku smarowania?
Zużycie wałka rozrządu to poważny problem, który może prowadzić do utraty mocy, nierównej pracy silnika, a nawet jego całkowitej awarii. Jedną z głównych przyczyn...
Jak często wymieniać uszczelkę miski olejowej w autach terenowych?
Uszczelka miski olejowej to jeden z tych elementów, które w autach terenowych narażone są na szczególnie trudne warunki pracy. W przeciwieństwie do samochodów osobowych...
Czy stosowanie oleju do diesla w silniku benzynowym jest bezpieczne?
Stosowanie oleju przeznaczonego do silników diesla w jednostkach benzynowych to temat, który budzi wiele pytań i wątpliwości wśród kierowców. Współczesne oleje silnikowe dzielą się...
Czy czujnik poziomu oleju może przekazywać błędne dane?
Czujnik poziomu oleju to jeden z kluczowych elementów monitorujących stan techniczny silnika i ostrzegających kierowcę przed ewentualnymi problemami z układem smarowania. Jego zadaniem jest...
Co oznacza ciemny, kleisty nalot wokół uszczelniacza wału?
Ciemny, kleisty nalot wokół uszczelniacza wału korbowego to objaw, który zawsze powinien wzbudzić czujność właściciela pojazdu. Uszczelniacz wału korbowego odpowiada za utrzymanie szczelności w...
Jakie są metody usuwania resztek starego silikonu z powierzchni miski?
Usuwanie resztek starego silikonu z powierzchni miski olejowej to kluczowy etap przygotowania do ponownego montażu i uszczelnienia tego elementu. Pozostawienie nawet niewielkich fragmentów starego...
Czy silnik bez korekty poziomu oleju może wprowadzać go do wydechu?
Silnik, w którym poziom oleju nie jest regularnie korygowany, jest narażony na szereg poważnych problemów eksploatacyjnych, z których jednym z najbardziej niebezpiecznych jest przedostawanie...
Jak rozpoznać różnice w pracy pompy rotacyjnej i zębatej?
Pompy oleju są jednym z kluczowych elementów układu smarowania silnika, a ich konstrukcja i zasada działania mają bezpośredni wpływ na efektywność smarowania i trwałość...