Objawy błędnego czujnika wspomagania
W nowoczesnych samochodach układ wspomagania kierownicy, szczególnie ten elektryczny, opiera się na współpracy wielu czujników. Jednym z kluczowych jest czujnik momentu skrętu, nazywany też...
Czy wymiana czujnika kąta skrętu wymaga adaptacji?
Wymiana czujnika kąta skrętu kierownicy to czynność, która może wydawać się prosta, ale w rzeczywistości wymaga nie tylko precyzji montażu, lecz także wykonania odpowiednich...
Jak sprawdzić czujnik skrętu kierownicy?
Czujnik skrętu kierownicy to element, który w nowoczesnych samochodach pełni kluczową rolę w działaniu wielu systemów elektronicznych. Odpowiada za dokładne określenie kąta i prędkości...
Kalibracja kąta skrętu – kiedy konieczna?
Kalibracja kąta skrętu kierownicy to procedura, która dla wielu kierowców pozostaje nieznana, mimo że w nowoczesnych samochodach odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu licznych systemów...
Czy elektryczne wspomaganie zużywa więcej prądu?
Elektryczne wspomaganie kierownicy, znane jako EPS, zyskało ogromną popularność w nowoczesnych samochodach – od miejskich hatchbacków po rodzinne SUV-y. Jednym z najczęściej powtarzanych mitów...
Jak działa wspomaganie kolumnowe?
Wspomaganie kolumnowe, nazywane też EPS z napędem w kolumnie (z angielskiego Column-Assist Electric Power Steering), to jedna z najczęściej spotykanych form elektrycznego wspomagania kierownicy...
Czy warto naprawiać elektryczne wspomaganie?
Elektryczne wspomaganie kierownicy, które na dobre zastąpiło hydrauliczne układy w większości nowych samochodów, jest uznawane za bardziej nowoczesne, lżejsze, oszczędne i inteligentne. Jednak jak...
Błąd wspomagania – co sprawdzić najpierw?
Pojawienie się błędu wspomagania na desce rozdzielczej to sytuacja, która może zaniepokoić każdego kierowcę – niezależnie od tego, czy mamy do czynienia z klasycznym...
Czy wspomaganie elektryczne się psuje?
Wspomaganie elektryczne, znane również jako EPS (Electric Power Steering), zastąpiło tradycyjne układy hydrauliczne w większości nowoczesnych samochodów. Rozwiązanie to ma wiele zalet – jest...
Czy wspomaganie może uszkodzić pasek wielorowkowy?
Pasek wielorowkowy, znany także jako pasek osprzętu lub mikroklinowy, to element odpowiedzialny za napędzanie wielu podzespołów w silniku – w tym bardzo często pompy...
Dlaczego wspomaganie działa tylko na zimno?
Sytuacja, w której wspomaganie kierownicy działa prawidłowo tylko na zimnym silniku, a po rozgrzaniu traci skuteczność, jest niepokojącym objawem, który może mieć kilka przyczyn...
Jak odpowietrzyć układ wspomagania?
Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy to kluczowy etap każdej ingerencji w ten system – zwłaszcza po wymianie pompy, przewodów, maglownicy czy nawet uzupełnieniu płynu w...
Czy można jeździć bez wspomagania kierownicy?
Wspomaganie kierownicy stało się dziś tak powszechnym wyposażeniem samochodów, że wielu kierowców nawet nie zastanawia się, jak wyglądałaby jazda bez tej funkcji. Tymczasem pytanie,...
Objawy zużytej pompy wspomagania – co słychać?
Pompa wspomagania to jeden z kluczowych elementów układu kierowniczego, który odpowiada za zapewnienie odpowiedniego ciśnienia w systemie i ułatwia manewrowanie pojazdem. W autach z...