Czy asystenci rozpoznają sygnalizację świetlną
Nowoczesne systemy wspomagania kierowcy coraz częściej wyposażane są w oprogramowanie umożliwiające rozpoznawanie sygnalizacji świetlnej. Funkcjonalność ta opiera się głównie na analizie obrazu przekazywanego z...
Jak długo trwa kalibracja kamery po wymianie szyby
Kalibracja kamery po wymianie szyby to nieodzowna procedura wymagająca coraz większego zaangażowania w nowoczesnych samochodach z systemami ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Czujniki i...
Czy można ominąć błąd czujnika poprzez kodowanie
Pojawienie się błędu czujnika w systemach ADAS lub hamowania awaryjnego generuje nie tylko zapalenie kontrolki na desce rozdzielczej, ale także dezaktywację wybranych funkcji lub...
Jak działają systemy bezpieczeństwa w hybrydzie plug-in
Nowoczesne hybrydy plug-in, czyli pojazdy łączące napęd spalinowy z elektrycznym i umożliwiające ładowanie z gniazdka, coraz częściej oferują zaawansowane systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego...
Czy systemy bezpieczeństwa mogą być powodem odrzucenia przeglądu
Pojawienie się błędu bądź awarii systemów bezpieczeństwa – takich jak automatyczne hamowanie awaryjne, asystent utrzymania pasa ruchu, ABS, ESC czy system monitorowania martwego pola...
Czy każde auto z kamerą ma Lane Assist
Wbrew pozorom, obecność kamery zamontowanej w okolicach lusterka czy w górnej części przedniej szyby nie oznacza automatycznie, że samochód wyposażony jest w system Lane...
Jak system awaryjny rozpoznaje niezamierzoną zmianę pasa
Rozpoznawanie niezamierzonej zmiany pasa przez systemy awaryjne (np. Lane Keep Assist, Lane Departure Warning) to zaawansowany proces wykorzystujący szereg czujników i algorytmów analizujących zachowanie...
Co to jest Emergency Braking System i kiedy się uruchamia
Emergency Braking System (EBS), czyli system awaryjnego hamowania, to zaawansowane rozwiązanie zapewniające najwyższy poziom bezpieczeństwa czynnego w nowoczesnych samochodach osobowych i dostawczych. Jego głównym...
Czy automatyczne hamowanie działa tylko z pasami zapiętymi
Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB, Automatic Emergency Braking) to system mający za zadanie minimalizować skutki kolizji poprzez samoczynne rozpoczęcie hamowania pojazdu w momencie wykrycia ryzyka...
Jak działa system wykrywania kolizji bocznej
System wykrywania kolizji bocznej (ang. Side Collision Warning/Assist) to zaawansowany element bezpieczeństwa stosowany głównie w samochodach klasy średniej i premium. Bazuje na zestawie czujników...
Czy radar może się rozkalibrować przy uderzeniu w krawężnik
Radary stosowane w pojazdach do wspomagania jazdy (AEB, ACC, BSM, Lane Assist) to precyzyjne urządzenia, które muszą być odpowiednio skalibrowane względem geometrii auta. Mimo...
Jakie są typowe koszty kalibracji systemów po kolizji
Koszty kalibracji systemów ADAS (radary, kamery, czujniki lidar) po kolizji mogą być bardzo zróżnicowane w zależności od modelu, zakresu uszkodzeń i polityki serwisowej producenta....
Co zrobić, gdy system pokazuje błąd, ale działa poprawnie
Zdarza się, że systemy bezpieczeństwa i asystenci jazdy sygnalizują błąd (np. kontrolka, komunikat na desce rozdzielczej), mimo że funkcje wydają się działać poprawnie. Takie...
Co zrobić, gdy asystent jazdy nie trzyma pasa
Asystent utrzymania pasa ruchu (Lane Keeping Assist, Lane Assist) to technologia, która znacząco podnosi bezpieczeństwo jazdy – zwłaszcza na trasach szybkiego ruchu i autostradach....