Dlaczego hybryda nie hamuje odzyskowo
Odzysk energii przy hamowaniu, czyli rekuperacja, jest jedną z kluczowych zalet układów hybrydowych. Pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa oraz wydłużenie żywotności układu hamulcowego. Jednak...
Czy hybryda wymaga specjalnego akumulatora 12V
Wbrew powszechnej opinii, samochody hybrydowe – niezależnie od tego, czy są to hybrydy pełne (HEV), typu plug-in (PHEV) czy miękkie (MHEV) – wyposażone są...
Jak dbać o wentylację baterii hybrydowej
Wentylacja baterii hybrydowej to podstawowy warunek długiej i bezawaryjnej eksploatacji samochodu z napędem hybrydowym. Bateria trakcyjna generuje podczas ładowania i rozładowywania znaczne ilości ciepła...
Co powoduje nierówną pracę silnika w hybrydzie
Nierówna praca silnika spalinowego w samochodach hybrydowych to problem, który może mieć różne przyczyny, bezpośrednio lub pośrednio związane z rozbudowaną architekturą całego układu napędowego....
Jakie objawy daje niesprawna elektronika baterii
Niesprawna elektronika zarządzająca baterią trakcyjną w samochodzie hybrydowym może prowadzić do szeregu objawów, które nie zawsze łatwo rozpoznać na pierwszy rzut oka. Współczesne hybrydy...
Czy hybryda może odpalić bez naładowanej baterii
W samochodach hybrydowych akumulator trakcyjny spełnia kluczową funkcję – nie tylko gromadzi i dostarcza energię do napędu elektrycznego, ale również uruchamia cały system oraz...
Jakie błędy hybrydowe pojawiają się przy niskim napięciu
Niskie napięcie w akumulatorze trakcyjnym lub pomocniczym to jeden z najczęstszych problemów napotykanych przez użytkowników hybryd, zwłaszcza po dłuższym postoju, w trudnych warunkach pogodowych...
Dlaczego hybryda włącza silnik spalinowy na postoju
Jedną z pozornie sprzecznych cech hybryd jest to, że mimo możliwości jazdy wyłącznie na energii elektrycznej, silnik spalinowy uruchamia się czasami podczas postoju. Ta...
Czy hybryda uruchamia się bez akumulatora rozruchowego
Hybryda, mimo rozbudowanej baterii trakcyjnej, do właściwego uruchomienia systemu i przeprowadzenia diagnostyki niezbędnie potrzebuje akumulatora rozruchowego 12V. Wbrew opiniom, że wszystko „zasila duża bateria”,...
Co oznacza błąd P0A1F w hybrydzie
Błąd P0A1F to kod diagnostyczny spotykany w samochodach hybrydowych, szczególnie tych wyposażonych w zaawansowaną elektronikę sterującą pracą baterii trakcyjnej. Oznacza on problem z komunikacją...
Jakie są różnice w bateriach niklowych i litowych w hybrydach
Współczesne hybrydy korzystają z dwóch głównych typów baterii trakcyjnych – niklowo-wodorkowych (NiMH) i litowo-jonowych (Li-Ion). Różnice między nimi dotyczą budowy, parametrów pracy, żywotności i...
Jak działa zarządzanie energią w hybrydzie podczas jazdy
Zarządzanie energią w samochodzie hybrydowym jest procesem realizowanym przez zaawansowany komputer zarządzania mocą (BMS, HV ECU). Podczas jazdy sterownik stale zbiera dane o poziomie...
Dlaczego hybryda nie odzyskuje energii przy hamowaniu
Hamowanie rekuperacyjne to jeden z fundamentów efektywności aut hybrydowych, pozwalający na przekształcenie energii kinetycznej w elektryczną i jej magazynowanie w baterii trakcyjnej. Zdarza się...
Jak sprawdzić rzeczywisty stan zużycia baterii hybrydowej przed zakupem auta
Prawidłowa ocena stanu zużycia baterii trakcyjnej to kluczowa sprawa przed zakupem używanego pojazdu hybrydowego. Zaleca się wykonanie kilku kroków diagnostycznych: 1) Odczyt kodów błędów...