Jakie są skutki awarii MG2 w czasie jazdy
MG2 (Motor Generator 2), czyli główny silnik elektryczny odpowiedzialny za napędzanie kół oraz rekuperację w większości popularnych układów hybrydowych, jest kluczowym komponentem odpowiadającym zarówno...
Dlaczego hybryda traci moc na zimnym silniku
Spadek mocy w samochodach hybrydowych odczuwalny podczas jazdy na zimnym silniku to efekt zaawansowanych zabezpieczeń układu napędowego i strategii programowych sterownika silnika (ECU) oraz...
Co oznacza awaria chłodzenia inwertera
Awaria chłodzenia inwertera w systemach hybrydowych to jeden z poważniejszych problemów, który bezpośrednio zagraża nie tylko pracy silnika elektrycznego, ale i całego napędu pojazdu....
Jak często trzeba czyścić wentylator baterii w hybrydzie
Wentylator baterii trakcyjnej pełni wyjątkowo ważną rolę w każdym hybrydowym pojeździe – zapewnia właściwą temperaturę pracy ogniw, aktywnie odprowadzając nadmiar ciepła powstały przy ładowaniu,...
Czy hybryda wymaga dedykowanego OBD do diagnostyki
Diagnostyka pojazdów hybrydowych wymaga narzędzi dostosowanych do obsługi układów wysokiego napięcia, systemów zarządzania baterią oraz wszystkich sterowników współpracujących z napędem elektrycznym. Podstawowe czytniki OBD2,...
Jak wygląda działanie rekuperacji w autach hybrydowych
Rekuperacja to jedno z najważniejszych osiągnięć nowoczesnej motoryzacji, szczególnie w systemach hybrydowych. Jej podstawowym zadaniem jest odzyskiwanie energii, która w klasycznych autach zostaje bezpowrotnie...
Jakie są sposoby na wydłużenie życia baterii hybrydowej
Bateria trakcyjna to najcenniejszy i najbardziej kosztowny element każdego samochodu hybrydowego. Od jej kondycji zależą zasięg, osiągi i bezawaryjność auta. Choć nowoczesne baterie są...
Jakie są objawy zużytego MG1 w układzie hybrydowym
MG1, czyli Motor Generator 1, jest jednym z dwóch podstawowych silników elektrycznych w większości układów hybrydowych – obok MG2. Jako generator i rozrusznik zarazem,...
Dlaczego hybryda nie przechodzi w tryb EV
Praca hybrydy w trybie EV (wszystko-elektrycznym) to kluczowy atut tego typu napędów – jednak kierowcy często zauważają, że samochód nie przechodzi w ten tryb,...
Jak działa wspomaganie hamulców w hybrydzie
Wspomaganie hamulców w samochodzie hybrydowym różni się znacznie od klasycznych systemów stosowanych w autach konwencjonalnych. Wynika to z faktu, że silnik spalinowy w hybrydzie...
Jak hybryda radzi sobie z jazdą w górach
Hybrydowy układ napędowy wydaje się najlepiej przystosowany do jazdy w mieście, jednak coraz więcej użytkowników korzysta z takich samochodów podczas górskich wyjazdów urlopowych czy...
Czy układ hybrydowy jest wrażliwy na wysokie temperatury
Wysokie temperatury, szczególnie podczas fali upałów, to jeden z najtrudniejszych testów dla nowoczesnych układów hybrydowych. Zarówno silnik elektryczny, jak i akumulator trakcyjny są wrażliwe...
Czy hybryda może działać bez odzysku energii
Odzysk energii (rekuperacja) jest fundamentalnym elementem konstrukcji współczesnego układu hybrydowego, jednak sama hybryda może funkcjonować nawet przy nie w pełni sprawnym systemie odzysku energii...
Dlaczego hybryda gubi tryb elektryczny przy przyspieszaniu
Utrata pracy w trybie elektrycznym podczas intensywnego przyspieszania w hybrydzie jest zjawiskiem typowym, wynikającym z konstrukcji napędu oraz strategii zarządzania energią. System hybrydowy przy...