Czy błąd napinacza wyłącza cały system airbag
Współczesne systemy SRS są tak zaprojektowane, by minimalizować ryzyko utraty funkcjonalności wszystkich podzespołów na skutek pojedynczej usterki. Jeśli komputer SRS stwierdzi błąd napinacza pasów...
Jakie są oznaczenia kabli w złączu SRS
Instalacja systemu SRS (Supplemental Restraint System) w samochodzie to sieć kilku typów przewodów sygnałowych, zasilających i uziemiających. Oznaczenia kabli w złączu SRS różnią się...
Czy poduszka może się aktywować przy holowaniu
Poduszki powietrzne są zaprojektowane tak, by aktywowały się wyłącznie w sytuacjach, które mogą zagrozić zdrowiu i życiu kierowcy lub pasażerów – zazwyczaj przy określonych...
Jakie są różnice między systemami SRS w autach europejskich i japońskich
Systemy SRS (Supplemental Restraint System) w samochodach europejskich i japońskich różnią się pod kilkoma istotnymi względami, mimo wspólnej idei ochrony pasażerów podczas kolizji. Auta...
Jakie są objawy zużycia czujników zderzeniowych
Czujniki zderzeniowe w systemie SRS są krytycznym elementem bezpieczeństwa – odpowiadają za wykrycie i ocenę intensywności zderzenia, informując sterownik airbag o konieczności uruchomienia poduszek/napięcia...
Czy poduszkę boczną można zdemontować bez błędu
Poduszka boczna (Side Airbag), zintegrowana z fotelem lub boczkiem drzwi, jest ściśle monitorowana przez system SRS. Jej demontaż – nawet chwilowy, np. podczas wymiany...
Jak usunąć błąd pasa bezpieczeństwa w Peugeocie
Usunięcie błędu pasa bezpieczeństwa w samochodzie marki Peugeot wymaga zarówno znajomości elektroniki, jak i zasad działania systemów bezpieczeństwa tej marki. Najczęściej w Peugeocie do...
Czy kontrolka airbag zapala się po zmianie radia
Wymiana radia samochodowego, zwłaszcza w nowszych pojazdach wyposażonych w rozwinięte układy bezpieczeństwa elektronicznego, może niekiedy skutkować zapaleniem się kontrolki airbag („SRS” – Supplemental Restraint...
Jak sprawdzić czy napinacz jest aktywny
Napinacz pasów bezpieczeństwa to element kluczowy dla skuteczności ochrony podczas wypadku. Aktywność napinacza oznacza, że urządzenie jest gotowe do szybkiego zadziałania w razie kolizji...
Czy można przeprogramować sterownik SRS po wypadku
Sterownik SRS (poduszek powietrznych i napinaczy) to element o szczególnym znaczeniu dla bezpieczeństwa – decyduje o momencie aktywacji poduszek, zapisuje kluczowe dane z kolizji...
Jak działa airbag w przypadku dachowania
Poduszki powietrzne (airbag) to system ochronny zaprojektowany głównie z myślą o czołowych i bocznych zderzeniach, jednak nowoczesne pojazdy coraz częściej są wyposażane w receptory...
Jakie są typowe błędy airbag po wymianie deski
Wymiana deski rozdzielczej w samochodzie nastręcza wielu problemów nie tylko natury mechanicznej, ale i elektronicznej, zwłaszcza w kontekście systemu airbag/SRS. Jednym z najczęstszych efektów...
Co oznacza błąd B1000 w sterowniku SRS
Błąd B1000 należy do grupy kodów diagnostycznych związanych z układem SRS (Supplemental Restraint System), czyli systemem poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa. Pojawienie się...
Czy można jeździć z odłączonym airbagiem pasażera
Jazda z odłączonym airbagiem pasażera jest możliwa w sensie technicznym i przewidziana przez producentów w określonych, ściśle zdefiniowanych sytuacjach. Najczęściej funkcję dezaktywacji poduszki pasażera...