Dlaczego napęd 4×4 się nie załącza?
Brak załączania napędu 4x4 to problem, który może mieć wiele przyczyn, zależnych od konstrukcji układu. Najczęściej winne są uszkodzone czujniki położenia, awarie sterownika, przepalone...
Czy awaria Haldexa wpływa na spalanie?
Awaria sprzęgła Haldex, stosowanego w wielu autach z napędem 4x4, może mieć wpływ na zużycie paliwa. Gdy Haldex nie działa prawidłowo, napęd na tylną...
Dlaczego kontrolka 4×4 miga podczas jazdy?
Migająca kontrolka 4x4 podczas jazdy to sygnał, że system napędu na cztery koła wykrył błąd lub nieprawidłowość w działaniu. Najczęściej przyczyną są problemy z...
Czy przegrzany napęd może się rozłączyć?
Przegrzanie napędu 4x4 to sytuacja, która może wystąpić podczas intensywnej jazdy w trudnych warunkach, np. w terenie, na piasku lub śniegu. W nowoczesnych autach...
Dlaczego auto terkocze przy skręcie na śliskim?
Terkotanie podczas skrętu na śliskiej nawierzchni to objaw pracy mechanizmu różnicowego lub sprzęgła wielopłytkowego w napędzie 4x4. W takich warunkach systemy kontroli trakcji i...
Czy nieszczelność w układzie chłodzenia objawia się zapachem?
Nieszczelność w układzie chłodzenia bardzo często objawia się charakterystycznym, słodkawym zapachem płynu chłodniczego, wyczuwalnym w kabinie lub wokół auta. Płyn chłodniczy zawiera glikol, który...
Dlaczego parują szyby mimo włączonej klimatyzacji?
Parowanie szyb mimo włączonej klimatyzacji to problem, który najczęściej wynika z zatkanego lub zużytego filtra kabinowego, niesprawnej klimatyzacji lub nadmiernej wilgoci w aucie. Klimatyzacja...
Czy niesprawna nagrzewnica wpływa na temperaturę silnika?
Niesprawna nagrzewnica, czyli element odpowiedzialny za ogrzewanie wnętrza auta, rzadko wpływa bezpośrednio na temperaturę silnika. Jej awaria objawia się głównie brakiem ciepłego powietrza w...
Dlaczego leci zimne powietrze mimo rozgrzanego silnika?
Brak ciepłego powietrza z nawiewów mimo rozgrzanego silnika to problem, który najczęściej wynika z zapowietrzenia układu chłodzenia, zatkanej nagrzewnicy lub uszkodzonego zaworu sterującego przepływem...
Czy wentylator kabinowy może działać tylko na jednym biegu?
Wentylator kabinowy, który działa wyłącznie na jednym biegu (najczęściej na najwyższym), to problem wynikający z uszkodzenia rezystora (opornika dmuchawy), który odpowiada za regulację prędkości...
Dlaczego słychać buczenie przy przyspieszaniu?
Buczenie słyszane podczas przyspieszania to objaw, który może mieć kilka przyczyn. Najczęściej winne są zużyte łożyska kół lub elementy układu napędowego, które pod obciążeniem...
Czy łożysko oporowe może piszczeć tylko na zimnym?
Łożysko oporowe sprzęgła może wydawać charakterystyczny pisk, szczególnie podczas zimnego rozruchu silnika. W niskich temperaturach smar w łożysku gęstnieje, co powoduje większe opory i...
Dlaczego nie można wrzucić biegu wstecznego?
Problemy z wrzuceniem biegu wstecznego to częsta przypadłość, zwłaszcza w starszych samochodach z manualną skrzynią biegów. Najczęściej przyczyną jest niewłaściwe wysprzęglenie – zużyta tarcza...
Czy zużyty synchronizator powoduje zgrzyty?
Zużyty synchronizator w skrzyni biegów to jedna z najczęstszych przyczyn zgrzytów podczas zmiany biegów. Synchronizator odpowiada za wyrównanie prędkości obrotowej kół zębatych przed ich...