Czy nieoryginalne świece mogą powodować szarpanie?
Stosowanie nieoryginalnych świec zapłonowych, które nie są zgodne z zaleceniami producenta, może prowadzić do szarpania silnika, trudności z rozruchem i nierównej pracy jednostki. Świece...
Dlaczego silnik traci moc na wysokich obrotach?
Utrata mocy na wysokich obrotach to problem, który może mieć wiele przyczyn. Najczęściej winny jest układ paliwowy – zapchany filtr paliwa, uszkodzona pompa lub...
Czy zabrudzony filtr powietrza może zwiększać spalanie?
Zabrudzony lub zatkany filtr powietrza ogranicza ilość powietrza dostarczanego do silnika, co prowadzi do nieprawidłowego składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Komputer sterujący zwiększa ilość podawanego paliwa,...
Dlaczego silnik przygasa przy skręcie kierownicy?
Przygasa silnika podczas skręcania kierownicą to problem, który najczęściej dotyczy aut ze wspomaganiem hydraulicznym. Wyciek płynu wspomagania, uszkodzona pompa lub zbyt duże obciążenie silnika...
Czy alternator może obciążać silnik przy niskich obrotach?
Alternator pobiera energię z silnika, by wytwarzać prąd do zasilania odbiorników i ładowania akumulatora. Przy niskich obrotach silnika alternator pracuje mniej wydajnie, ale wciąż...
Dlaczego auto po dodaniu gazu traci obroty zamiast przyspieszać?
Utrata obrotów po dodaniu gazu to problem, który może mieć wiele przyczyn. Najczęściej winny jest układ zasilania – zapchany filtr paliwa, uszkodzona pompa paliwa...
Czy pęknięty wąż podciśnienia może blokować rozruch?
Pęknięty wąż podciśnienia to częsta przyczyna problemów z rozruchem silnika. Przez nieszczelność do układu dolotowego dostaje się fałszywe powietrze, co zaburza skład mieszanki paliwowo-powietrznej....
Dlaczego silnik przerywa przy jeździe na LPG?
Przerywanie silnika podczas jazdy na LPG to problem, który może mieć kilka przyczyn. Najczęściej winna jest nieprawidłowa kalibracja instalacji gazowej – zbyt uboga lub...
Czy zabrudzony reduktor gazu wpływa na rozruch?
Zabrudzony reduktor gazu w instalacji LPG może znacząco utrudniać rozruch silnika, zwłaszcza w niskich temperaturach. Reduktor odpowiada za odparowanie gazu i utrzymanie odpowiedniego ciśnienia...
Dlaczego z wydechu leci czarna sadza przy starcie?
Czarna sadza wydobywająca się z wydechu podczas rozruchu silnika to objaw zbyt bogatej mieszanki paliwowo-powietrznej. Najczęściej przyczyną jest niesprawna sonda lambda, uszkodzony czujnik temperatury...
Czy mokre świece oznaczają zbyt bogatą mieszankę?
Mokre świece zapłonowe to najczęściej efekt zbyt bogatej mieszanki paliwowo-powietrznej, która nie spala się całkowicie w komorze spalania. Przyczyną może być uszkodzony czujnik temperatury...
Dlaczego po tankowaniu auto nie chce odpalić?
Problemy z odpaleniem auta po tankowaniu mogą mieć kilka przyczyn. Najczęściej winny jest zatkany odpowietrznik baku, który powoduje powstawanie podciśnienia i utrudnia dopływ paliwa...
Czy czujnik poziomu paliwa może wpływać na rozruch?
Czujnik poziomu paliwa odpowiada za wskazania ilości paliwa w baku i nie powinien bezpośrednio wpływać na rozruch silnika. Jednak w niektórych nowoczesnych autach, gdzie...
Dlaczego po uruchomieniu silnik od razu gaśnie?
Silnik, który odpala i od razu gaśnie, może mieć problem z układem paliwowym – zapchany filtr paliwa, uszkodzona pompa paliwa lub awaria wtryskiwaczy powodują...