Czy problemy z zapłonem mogą pojawiać się tylko na gazie?
Problemy z zapłonem, takie jak wypadanie iskry, szarpanie silnika czy trudności z rozruchem, mogą występować wyłącznie podczas pracy na gazie LPG, nawet jeśli na...
Czy komputer pokładowy rozpoznaje brak iskry?
Nowoczesne samochody wyposażone są w zaawansowane systemy diagnostyki pokładowej OBD-II, które potrafią wykryć brak iskry w jednym lub kilku cylindrach. Komputer sterujący silnikiem analizuje...
Jak objawia się przepalenie cewki przy dużym obciążeniu?
Przepalenie cewki zapłonowej przy dużym obciążeniu to poważny problem, który objawia się szeregiem charakterystycznych symptomów. Najczęściej pierwszym sygnałem jest nagły spadek mocy silnika podczas...
Czy dłuższy przewód zawsze oznacza gorszy zapłon?
Długość przewodów zapłonowych ma istotny wpływ na jakość zapłonu, choć nie jest to jedyny czynnik decydujący o sprawności układu. Dłuższy przewód oznacza większy opór...
Czy świece powinno się dokręcać z użyciem klucza dynamometrycznego?
Dokręcanie świec zapłonowych z użyciem klucza dynamometrycznego to temat, który budzi wiele pytań zarówno wśród amatorów, jak i profesjonalistów. Klucz dynamometryczny pozwala na precyzyjne...
Jakie są przyczyny powrotu iskry na ECU?
Powrót iskry na ECU, czyli sterownik silnika, to bardzo niebezpieczne zjawisko, które może prowadzić do poważnych uszkodzeń elektroniki samochodu. Najczęstszą przyczyną jest uszkodzenie izolacji...
Czy słaba iskra może powodować zapach benzyny w spalinach?
Słaba iskra w układzie zapłonowym to jedna z najczęstszych przyczyn wyczuwalnego zapachu benzyny w spalinach. Gdy iskra jest zbyt słaba, nieregularna lub pojawia się...
Jak objawia się przeskok iskry w niskich temperaturach?
Przeskok iskry w niskich temperaturach to zjawisko, które często nasila się zimą lub podczas wilgotnej pogody. Wysokie napięcie generowane przez cewkę, zamiast trafić do...
Czy warto stosować przewody silikonowe zamiast zwykłych?
Przewody silikonowe od lat cieszą się opinią nowoczesnych i trwałych, jednak ich wybór powinien być przemyślany i dostosowany do warunków eksploatacji. Silikonowa izolacja przewodów...
Jak rozpoznać uszkodzenie izolatora świecy?
Uszkodzenie izolatora świecy zapłonowej to jedna z najczęstszych, ale i najbardziej podstępnych usterek, które mogą prowadzić do poważnych problemów z pracą silnika. Izolator, wykonany...
Czy problemy z zapłonem mogą powodować falowanie obrotów na jałowym?
Falowanie obrotów na biegu jałowym to jeden z najbardziej charakterystycznych objawów problemów z układem zapłonowym. Silnik, który powinien pracować równo i stabilnie, zaczyna drgać,...
Czy przewód może działać, ale dawać słabą iskrę?
Przewód zapłonowy może teoretycznie działać – czyli przewodzić napięcie od cewki do świecy – ale generować słabą iskrę, która nie jest w stanie skutecznie...
Jak rozpoznać zapłon wypadający pod obciążeniem?
Wypadanie zapłonu pod obciążeniem to zjawisko, które objawia się głównie podczas przyspieszania, jazdy pod górę, holowania lub dynamicznego wyprzedzania. Silnik zaczyna wtedy szarpać, traci...
Czy zapłon może działać niestabilnie przy niskim napięciu?
Układ zapłonowy wymaga stabilnego i odpowiednio wysokiego napięcia, aby generować silną i regularną iskrę. Przy niskim napięciu – spowodowanym słabym akumulatorem, uszkodzonym alternatorem, złą...