Jakie są skutki cofnięcia zapłonu w ECU?
Cofnięcie zapłonu, czyli opóźnienie momentu zapłonu przez sterownik ECU, to zabieg stosowany w celu ochrony silnika przed spalaniem stukowym lub podczas pracy na paliwach...
Czy cewki wymagają adaptacji po wymianie?
Wymiana cewek zapłonowych w większości samochodów nie wymaga specjalnej adaptacji, jednak w nowszych modelach wyposażonych w zaawansowane systemy diagnostyczne i sterowniki ECU, taka procedura...
Czy zapłon może powodować błędy czujnika spalania stukowego?
Układ zapłonowy i czujnik spalania stukowego są ze sobą ściśle powiązane, a nieprawidłowości w pracy zapłonu mogą prowadzić do generowania błędów przez czujnik spalania...
Czy brak iskry może prowadzić do zalania świec?
Brak iskry w układzie zapłonowym to jedna z głównych przyczyn zalania świec zapłonowych. Gdy podczas próby uruchomienia silnika nie dochodzi do wytworzenia iskry na...
Jak odróżnić objawy złej świecy od wtrysku?
Rozróżnienie objawów wynikających z uszkodzonej świecy zapłonowej od tych spowodowanych awarią wtryskiwacza paliwa jest kluczowe dla skutecznej diagnostyki silnika. Uszkodzona świeca zapłonowa najczęściej objawia...
Czy niskie napięcie na cewce to normalne zjawisko?
Niskie napięcie na cewce zapłonowej może, ale nie musi być zjawiskiem normalnym – wszystko zależy od konstrukcji układu zapłonowego i warunków pomiaru. W klasycznych...
Czy przewody zapłonowe trzeba dobierać do długości?
Dobór przewodów zapłonowych pod względem długości jest niezwykle istotny dla prawidłowej pracy układu zapłonowego i wydajności silnika. Każdy cylinder w silniku wymaga przewodu o...
Jak objawia się nierówny zapłon przy przyspieszaniu?
Nierówny zapłon podczas przyspieszania to jedna z najczęstszych i najbardziej odczuwalnych dolegliwości, jakie mogą spotkać kierowcę. Objawia się przede wszystkim szarpaniem samochodu, wyraźnym spadkiem...
Czy złe świece mogą powodować cofanie płomienia do kolektora?
Cofanie płomienia do kolektora, znane także jako „backfire” lub „strzał w dolot” czy wydech, to groźne zjawisko, które może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika...
Jak długo cewka wytrzymuje w silniku turbo?
Cewka zapłonowa w silniku turbo pracuje w znacznie trudniejszych warunkach niż w jednostkach wolnossących. Wysoka temperatura, większe obciążenia mechaniczne i wyższe wymagania co do...
Jak sprawdzić poprawność podłączenia cewek w silniku R4?
Prawidłowe podłączenie cewek zapłonowych w silniku R4 (czterocylindrowym rzędowym) jest kluczowe dla sprawnego działania jednostki napędowej. Współczesne silniki mogą być wyposażone w indywidualne cewki...
Czy świece z mniejszą elektrodą są lepsze?
Świece zapłonowe z mniejszą elektrodą centralną cieszą się coraz większą popularnością, szczególnie w nowoczesnych silnikach benzynowych i jednostkach zasilanych LPG. Mniejsza średnica elektrody centralnej...
Co zrobić, gdy silnik nie odpala mimo nowych świec?
Zdarza się, że mimo wymiany świec zapłonowych na nowe, silnik nie chce odpalić. Taka sytuacja może być bardzo frustrująca, szczególnie gdy wydaje się, że...
Jakie są różnice między świecami z jedną a wieloma elektrodami?
Świece zapłonowe z jedną i wieloma elektrodami różnią się przede wszystkim konstrukcją, trwałością oraz charakterystyką pracy w silniku. Świece jednoelektrodowe to klasyczne rozwiązanie, w...