Czy problem z cewką może objawiać się tylko po rozgrzaniu?
Tak, uszkodzenie cewki zapłonowej bardzo często objawia się dopiero po rozgrzaniu silnika. Cewka, która ma mikropęknięcia w izolacji lub uszkodzone uzwojenia, może działać poprawnie...
Czy ECU może samodzielnie wyłączyć iskrę?
Nowoczesne sterowniki silnika (ECU) są wyposażone w zaawansowane algorytmy, które pozwalają na samodzielne wyłączanie iskry w określonych sytuacjach. Najczęściej dzieje się tak w przypadku...
Jakie przewody zapłonowe najlepiej tłumią zakłócenia?
Najlepsze właściwości tłumienia zakłóceń elektromagnetycznych mają przewody zapłonowe z rdzeniem ferrytowym lub węglowym, często określane jako przewody rezystancyjne lub ekranowane. Rdzeń ferrytowy skutecznie tłumi...
Czy woda w gnieździe świecy może powodować zwarcie?
Woda w gnieździe świecy zapłonowej to jeden z najczęstszych i najbardziej podstępnych problemów, które mogą prowadzić do poważnych zakłóceń w pracy układu zapłonowego. Gniazdo...
Jakie są oznaki starej cewki, mimo braku błędów?
Stara, zużyta cewka zapłonowa może przez długi czas nie generować oczywistych błędów w systemie diagnostycznym pojazdu, a mimo to znacząco pogarszać pracę silnika. Najbardziej...
Czy nierówny zapłon może powodować cofanie się płomienia?
Nierówny zapłon, czyli sytuacja, w której iskra pojawia się nieregularnie, zbyt wcześnie, zbyt późno lub wcale, jest jedną z głównych przyczyn cofania się płomienia...
Jak zmienia się iskra w zależności od obrotów?
Charakterystyka iskry zapłonowej zmienia się dynamicznie w zależności od prędkości obrotowej silnika i warunków jego pracy. Przy niskich obrotach silnika, czas ładowania cewki jest...
Czy problem z iskrą może powodować szarpanie przy zmianie biegów?
Problem z iskrą, czyli nieregularny lub słaby zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej, jest jedną z najczęstszych przyczyn szarpania silnika podczas zmiany biegów. Podczas przełączania biegów, zwłaszcza...
Czy przewody zapłonowe mogą powodować zakłócenia radia?
Przewody zapłonowe, jako elementy przenoszące wysokie napięcie od cewki do świec, są jednym z głównych źródeł zakłóceń elektromagnetycznych w samochodzie. Przebicia, mikropęknięcia izolacji lub...
Jak dobrać długość przewodów do konfiguracji silnika?
Dobór odpowiedniej długości przewodów zapłonowych do konkretnej konfiguracji silnika jest kluczowy dla sprawności układu zapłonowego i niezawodności pracy jednostki napędowej. Przewody powinny być na...
Czy brak iskry w jednym cylindrze zawsze oznacza cewkę?
Brak iskry w jednym cylindrze nie zawsze oznacza awarię cewki zapłonowej, choć jest to jedna z częstszych przyczyn. Układ zapłonowy składa się z kilku...
Czy warto wymieniać świece wcześniej niż zaleca producent?
Wymiana świec zapłonowych zgodnie z zaleceniami producenta jest podstawą prawidłowej eksploatacji silnika, jednak w niektórych przypadkach wcześniejsza wymiana może przynieść wymierne korzyści. Jeśli samochód...
Jak iskra wpływa na trwałość sondy lambda?
Iskra generowana przez układ zapłonowy ma bezpośredni wpływ na warunki spalania mieszanki paliwowo-powietrznej, a tym samym na trwałość i skuteczność działania sondy lambda. Prawidłowa...
Jak sprawdzić napięcie wyjściowe cewki zapłonowej?
Sprawdzenie napięcia wyjściowego cewki zapłonowej jest jednym z najważniejszych elementów diagnostyki układu zapłonowego, zwłaszcza gdy pojawiają się objawy wypadania zapłonu, trudności z rozruchem czy...