Awarie przekładni CVT w Toyocie Corolli XI – najczęstsze problemy i sposoby ich rozwiązania
Toyota Corolla XI (produkowana w latach 2013-2018) jest jednym z najpopularniejszych kompaktowych sedanów na rynku, znanym ze swojej niezawodności, komfortu jazdy i niskiego zużycia...
Problemy ze skrzyniami DSG – co warto wiedzieć?
Skrzynie DSG (Direct Shift Gearbox) to jedna z najbardziej zaawansowanych technologii stosowanych w nowoczesnych samochodach, oferująca szybkie i płynne zmiany biegów. W teorii połączenie...
Czy można jeździć z uszkodzonym czujnikiem położenia wału?
Czujnik położenia wału korbowego to kluczowy element układu sterowania silnikiem. Jego zadaniem jest monitorowanie pozycji wału korbowego i przesyłanie danych do sterownika silnika (ECU),...
Awaryjne silniki 1.4 TSI i 1.5 TSI – czy trzeba się ich bać?
Silniki TSI (Turbocharged Stratified Injection) to flagowe jednostki benzynowe grupy Volkswagena, stosowane w wielu modelach Audi, Skody, Seata i Volkswagena. Ich założeniem było połączenie...
Usterki skrzyń Powershift – najczęstsze problemy i sposoby ich rozwiązania
Skrzynie Powershift to dwusprzęgłowe automaty stosowane głównie w samochodach marki Ford oraz Volvo. Ich zadaniem jest zapewnienie płynnej i dynamicznej zmiany biegów przy jednoczesnym...
Dlaczego auto buja się na zakrętach?
Prawidłowo działające zawieszenie zapewnia stabilność pojazdu na zakrętach, a także komfort i bezpieczeństwo jazdy. Jeśli jednak samochód zaczyna się nadmiernie przechylać, traci stabilność lub...
Awarie silników 1.4 Turbo w Oplu – najczęstsze problemy i sposoby ich rozwiązania
Silnik 1.4 Turbo stosowany w samochodach marki Opel to popularna jednostka napędowa, montowana w takich modelach jak Astra J, Astra K, Mokka, Insignia czy...
Dlaczego pedał hamulca wpada w podłogę?
Pedał hamulca powinien stawiać wyraźny opór i reagować natychmiast po jego naciśnięciu. Jeśli jednak pedał staje się „miękki”, zapada się do podłogi lub trzeba...
Jakie są skutki jazdy na zużytym oleju silnikowym?
Olej silnikowy jest jednym z najważniejszych elementów wpływających na trwałość i sprawność jednostki napędowej. Jego zadaniem jest smarowanie, chłodzenie, uszczelnianie i ochrona przed korozją....
Czy przegrzany silnik zawsze oznacza poważną awarię?
Przegrzanie silnika to sytuacja, która może wywołać niepokój u każdego kierowcy. Wysoka temperatura pracy jednostki napędowej wiąże się z ryzykiem poważnych uszkodzeń, które mogą...
Jakie są objawy uszkodzonej chłodnicy?
Chłodnica to kluczowy element układu chłodzenia, który odpowiada za odprowadzanie nadmiaru ciepła z płynu chłodniczego, zapewniając optymalną temperaturę pracy silnika. Jej uszkodzenie może prowadzić...
Czy można dolać wodę zamiast płynu chłodniczego?
Układ chłodzenia silnika pełni kluczową rolę w utrzymaniu optymalnej temperatury pracy jednostki napędowej. W przypadku niskiego poziomu płynu chłodniczego niektórzy kierowcy zastanawiają się, czy...
Dlaczego wentylator chłodnicy działa cały czas?
Wentylator chłodnicy jest kluczowym elementem układu chłodzenia, który odpowiada za obniżanie temperatury płynu chłodniczego w chłodnicy, szczególnie gdy auto porusza się wolno lub stoi...
Co oznacza biały osad pod korkiem oleju?
Biały lub kremowy osad pod korkiem oleju to zjawisko, które często budzi niepokój u kierowców. Może być efektem różnych procesów zachodzących w silniku –...