Ceny paliw drożeją mimo CPN. Tyle zapłacisz za litr benzyny i diesla 19 sierpnia 2026

Benzyna 95 podrożała do 6,46 zł za litr, benzyna 98 kosztuje maksymalnie 7,26 zł, a olej napędowy – 7,47 zł. To już trzeci dzień działania wznowionego programu „Ceny Paliwa Niżej”, a mimo to na stacjach w całej Polsce zapłacimy dziś więcej niż wczoraj.

Minister energii Miłosz Motyka opublikował nowe obwieszczenie z maksymalnymi cenami detalicznymi paliw obowiązującymi w środę. Zgodnie z nim żadna stacja w Polsce nie może dziś sprzedawać paliwa drożej niż:

  • Pb95 – 6,46 zł/l (wzrost o 5 gr)
  • Pb98 – 7,26 zł/l (wzrost o 6 gr)
  • olej napędowy (ON) – 7,47 zł/l (wzrost o 10 gr)

Dla porównania, we wtorek 18 sierpnia limity wynosiły odpowiednio 6,41 zł, 7,20 zł i 7,37 zł. Najbardziej odczują to kierowcy diesli – przy tankowaniu pełnego 60-litrowego baku różnica sięga 6 zł w porównaniu z dniem poprzednim.

Dlaczego paliwo znów drożeje?

To efekt mechanizmu, w jakim działa obecna, druga już odsłona programu CPN. Ceny maksymalne wyliczane są codziennie na podstawie średniej hurtowej ceny paliw w kraju, powiększonej o akcyzę, opłatę paliwową oraz marżę sprzedażową w wysokości 30 gr na litrze i podatek VAT. Rosnąca cena hurtowa – efekt napięć na rynku ropy związanych m.in. z sytuacją wokół Cieśniny Ormuz – przekłada się więc wprost na kolejne, coraz wyższe limity na stacjach.

Sprzedaż paliwa powyżej ustalonej ceny maksymalnej grozi karą do 1 mln zł, dlatego stacje – Orlen, BP, Circle K, Amic czy Auchan – trzymają się nowych stawek. Warto pamiętać, że to limity, a nie sztywne ceny – część stacji może oferować paliwo nieco taniej.

Niższy VAT tylko do końca sierpnia

Obniżona z 23 do 8 proc. stawka VAT na benzynę i olej napędowy obowiązuje od 17 do 31 sierpnia 2026 r. – to drugie w tym roku uruchomienie osłony, po tej wprowadzonej pod koniec marca w reakcji na konflikt USA i Izraela z Iranem. Program ma kosztować budżet państwa blisko 495 mln zł.

Co dalej? Kolejne obwieszczenie ministra energii z cenami na czwartek 20 sierpnia pojawi się jeszcze dziś. Jeśli hurtowe ceny Orlenu utrzymają trend wzrostowy, kierowcy powinni nastawić się na kolejną, niewielką podwyżkę.

Marcin Dębowski
Jako redaktor naczelny portalu selected.pl od lat śledzę świat motoryzacji, testując i opisując samochody, które wyróżniają się designem, technologią i charakterem. W swoich tekstach stawiam na autentyczne wrażenia z jazdy, konkrety i spojrzenie na auta nie tylko przez pryzmat danych technicznych, ale przede wszystkim emocji, jakie potrafią wywołać.