Charles Deutsch był inżynierem, który kochał prędkość, ale wiedział, że nie siła, lecz opór powietrza decyduje o zwycięstwie. Jako konstruktor i wizjoner motoryzacyjny, przeszedł do historii dzięki swoim rewolucyjnym projektom samochodów wyścigowych, w których aerodynamika odgrywała rolę równie istotną jak silnik. Urodzony w Paryżu w roku tysiąc dziewięćset piątym, już od najmłodszych lat fascynował się inżynierią i projektowaniem. Jego ojciec był Austriakiem, matka Francuzką, a on sam idealnie łączył precyzję techniczną z francuskim zmysłem estetyki.
Deutsch swoją zawodową karierę rozpoczął jako inżynier drogowy, ale jego prawdziwa pasja do samochodów doprowadziła go do współpracy z René Bonnetem, z którym stworzył znaną na całym świecie markę DB, czyli Deutsch-Bonnet. Ich lekkie, zwinne i niezwykle opływowe konstrukcje odnosiły sukcesy w wyścigach długodystansowych, w tym wielokrotnie w Le Mans. Charles Deutsch był odpowiedzialny za kształt karoserii, który często przypominał bardziej sylwetkę samolotu niż klasyczny samochód wyścigowy.
Po rozstaniu z Bonnetem, Deutsch założył własną firmę CD – Charles Deutsch Automobiles. Jego najbardziej znanym projektem był futurystyczny CD Peugeot, który w roku tysiąc dziewięćset sześćdziesiątym czwartym wystartował w Le Mans z rekordowo niskim współczynnikiem oporu powietrza. Choć nie odniósł zwycięstwa, samochód pokazał całemu światu, jak potężna może być siła aerodynamiki w walce o sekundy.
Deutsch przez całe życie łączył pasję do wyścigów z pracą inżynierską. Był współzałożycielem francuskiej organizacji kontrolującej wyścigi i homologacje samochodów sportowych, a jego wpływ na rozwój lekkich konstrukcji i karoserii aerodynamicznych był ogromny. Nawet współczesne samochody wyścigowe wciąż czerpią z jego podejścia do projektowania.
Charles Deutsch zmarł w roku tysiąc dziewięćset osiemdziesiątym, ale jego dorobek pozostał inspiracją dla pokoleń inżynierów i konstruktorów. Był człowiekiem, który udowodnił, że prędkość zaczyna się nie w silniku, lecz w powietrzu.
