Citroen C-Crosser 2.2 HDI 156KM DW12MTED4 – OPINIE, WADY, AWARIE I ZALETY

Citroen C-Crosser 2.2 HDI 156KM DW12MTED4 to topowy diesel w gamie SUV-a, idealny dla tych, którzy potrzebują dużego, komfortowego auta z napędem 4×4 i niskimi kosztami eksploatacyjnymi. Silnik DW12MTED4 – 2.2 litra, 16V, turbo, 156 KM, 380 Nm – to sprawdzona jednostka PSA, długi pasek rozrządu wymieniany co 160 tys. km, brak problemów z DPF i EGR przy jeździe trasowej. Sprint do 100 km/h: 10,6 s, skrzynia manualna 6-biegowa lub automatyczna, napęd 4×4 (Haldex, możliwość blokady, jazda w trybie Eco lub AWD). Atuty: bardzo trwały blok przy wymianach oleju co 15 tys. km, tania regeneracja turbo i DPF (duży wybór zamienników), przewidywalna obsługa osprzętu (pompy, EGR, rozrząd), niewiele poważnych awarii pod warunkiem regularnego serwisu. Auto wyróżnia się komfortem kabiny: 7 miejsc, przesuwane siedzenia, system ISOFIX, rozbudowane multimedia, panoramiczny dach, solidne wygłuszenie i praktyczna organizacja wnętrza. Największe plusy: bardzo niskie spalanie przy jeździe pozamiejskiej (trasa 6,0–7,4 l/100 km, miasto 7,5–8,8 l), szerokie opcje wyposażenia, odporność napędu na przeciążenia, tanie naprawy zawieszenia (elementy współdzielone z Outlanderem/4007). Wady: zapychanie DPF przy wyłącznie miejskiej eksploatacji, wycieki spod pokrywy/intercoolera po 90–120 tys. km, szybka degradacja amortyzatorów tylnej osi i tulei na złych drogach, bugi elektroniki komfortu (czujniki parkowania, centralny zamek, usterki klimatyzacji), sporadyczne awarie alternatora przy dużym przebiegu. Model bardzo dobrze przyjmuje tuning softowy do 175 KM, polecany na rodzinne daily, firmę, długie trasy, a nawet lekki offroad.