Citroen C2 1.6 HDI 16V 109KM z silnikiem DV6TED4 to propozycja dla tych, którzy w niewielkim miejskim samochodzie szukają nie tylko oszczędności, ale i naprawdę dobrych osiągów. Ten kompaktowy hatchback jest wyposażony w wysokoprężną jednostkę znaną z wielu modeli PSA i Forda, docenianą za elastyczność i osiągi w kategorii małych aut. 109 KM i 240 Nm momentu pozwalają na dynamiczną jazdę – przyspieszenie do 100 km/h trwa ok. 9,5 s, co jest wynikiem bardzo dobrym nawet na tle większych konkurentów. Największym atutem tej wersji jest niskie zużycie paliwa: w mieście oscyluje ono wokół 5–5,5 l/100 km, a w trasie można zejść nawet poniżej 4 l/100 km. Układ jezdny zapewnia pewność prowadzenia, sztywność zawieszenia daje przyjemność z dynamicznej jazdy, chociaż może być nieco twardy na wyboistych drogach. Kabina jest zaskakująco przestronna jak na segment B — ergonomiczne, sportowe fotele, czytelny kokpit i opcjonalny pakiet wyposażenia (klimatyzacja, ESP, komputer). Model świetnie sprawdza się zarówno w mieście, jak i na trasie, oferując stabilność i bezpieczeństwo. Wadą wersji 1.6 HDI jest podatność silnika DV6 na typowe dolegliwości: z czasem wycieki spod wtryskiwaczy (tzw. mokre wtryski), awarie wtryskiwaczy, przyblokowanie zaworu EGR oraz ryzyko zapychania filtra DPF, szczególnie przy krótkich odcinkach miejskich. Przy zaniedbaniach serwisowych notuje się zużycie turbosprężarki i dwumasy, a także drobne nieszczelności układu chłodzenia (wąż, chłodnica, pompa wody). Na plus należy zaliczyć łatwość dostępności części i niskie koszty napraw. Elektronika jest przeciętna jak na wiek auta, sporadycznie zdarzają się drobne awarie sterowania szybami i centralnego zamka. Model polecany jest dla osób szukających miejskiego diesla dynamicznego, ekonomicznego i przewidywalnego w eksploatacji — pod warunkiem regularnego serwisu i kontroli stanu osprzętu turbodoładowania.
