Citroen C2 1.6 i 16V 110KM to wersja benzynowa, która jest szczególnie ceniona przez miłośników miejskich hot-hatchy i kierowców oczekujących emocji za kierownicą niewielkiego auta. Silnik TU5JP4 z tej wersji jest znany z wytrzymałości i podatności na wysokie obroty – osiąga 110 KM i pozwala na uzyskanie 0-100 km/h w 8,9 s, a maksymalna prędkość wynosi 200 km/h. Auto doskonale prowadzi się w zakrętach, jest sztywne, szybkie i bardzo „kompaktowe” w typowo miejskich warunkach. Wielu właścicieli podkreśla świetne wyważenie pomiędzy komfortem a sportowym charakterem — zawieszenie dobrze tłumi nierówności, a układ kierowniczy jest precyzyjny. Wnętrze to mieszanka prostoty i funkcjonalności: pewnie trzymające fotele, nowoczesny zegar centralny, sporo schowków. Minusy? Podstawową wadą C2 1.6 16V jest spory apetyt na paliwo podczas dynamicznej jazdy – w mieście spalanie potrafi przekroczyć 9–10 l/100 km, choć przy spokojnej jeździe można zejść do ok. 7 l. Silnik jest bardzo odporny na przekładki LPG, ale wymaga regularnych serwisów cewek zapłonowych, świec oraz kontroli paska rozrządu co ok. 100 tys. km. Typowe usterki to wycieki oleju z pokrywy zaworów i miski, drobne awarie elektroniki (podnośniki szyb, centralny zamek), czasem niestabilna praca wentylatora chłodnicy. Zawieszenie jest podatne na szybkie zużycie tulei i drążków w dynamicznie prowadzonych egzemplarzach. Plus za niskie koszty napraw i świetną dostępność części. C2 1.6 16V polecany jest osobom szukającym frajdy i taniej eksploatacji oraz każdemu, kto szuka „czystej” wersji bez skomplikowanej elektroniki.
