CITROEN C5 AIRCROSS FL 1.2 12V PURETECH MHEV 136KM EB2LTDH2 – OPINIE, WADY, AWARIE I ZALETY

Citroen C5 Aircross FL 1.2 12V PureTech MHEV 136KM EB2LTDH2 to najbardziej nowoczesny wariant spalinowy po liftingu – wyposażony w miękką hybrydę (MHEV) i trzycylindrowy silnik PureTech najnowszej generacji. Jednostka EB2LTDH2 (136KM, 230 Nm) współpracuje z 48-woltowym systemem mild-hybrid oraz dwusprzęgłową skrzynią automatyczną e-DCS6. Sprint do 100 km/h w 10,4 s, a realne spalanie w trybie miejskim nawet poniżej 6,0 l/100 km (trasa: 5,2 l) plasuje ten model jako lidera oszczędności w benzynowych SUV-ach tej wielkości. System MHEV (miękkiej hybrydy) znacząco poprawia płynność ruszania, regeneruje energię przy hamowaniu i obniża bieżące zużycie paliwa na krótkich dystansach miejskich. Atuty to typowa dla C5 Aircross wygoda: Adaptive Cruise, ADAS w bogatych wersjach, bardzo dobre multimedia, kapitalnie wyciszona kabina i masa schowków. Silnik współpracuje znakomicie z instalacjami LPG oraz nowym układem rozrządu (pasek w kąpieli olejowej) – wymaga jednak ścisłego pilnowania interwałów (60 tys. km), regularnej kontroli cewek i odmy. Typowe usterki to drobne wycieki, przypadki rozłączenia napędu MHEV przy słabym akumulatorze hybrydowym, oz sporadyczne błędy elektroniki systemów wspomagania (np. alerty układu mild hybrid, czujniki kamery). Model doceniany za bardzo dobrą dynamikę miejską, cichą i wytrzymałą konstrukcję oraz możliwość jazdy „na pół” prądu dzięki systemowi hybrydowemu. Wady – relatywnie wysoka cena zakupu, okresowa potrzeba wymiany komponentów MHEV, podatność nowoczesnej elektroniki na błędy. Rekomendowany osobom chcącym nowoczesnego, oszczędnego SUV-a do miasta bez komplikacji plug-in.