Citroën ë-Jumper Furgon L3H3 110 kWh to nowoczesny, wysokoprądowy wariant jednego z najpopularniejszych samochodów dostawczych na polskim rynku, który debiutował w obecnym kształcie w drugiej połowie 2024 roku jako odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na duże pojazdy elektryczne dla firm. Model ten reprezentuje segment dużych furgonów i jest przeznaczony m.in. dla flot kurierskich, logistycznych czy przedsiębiorców potrzebujących wygodnego i pojemnego auta do transportu towarów w miastach i między miastami. Nadwozie wariantu L3H3 charakteryzuje się wydłużoną przestrzenią ładunkową i maksymalnie podwyższonym dachem, co oznacza długość całkowitą około 6 metrów i wysokość ok. 2,85 m, pozwalając na uzyskanie olbrzymiej przestrzeni transportowej o kubaturze ponad 15 000 l i łatwy dostęp nawet dla dużych palet czy wysokiego towaru. Wnętrze to kabina dla trzech osób z fotelami o wysokiej odporności i łatwej do czyszczenia tapicerce, rozbudowane systemy przegródek i schowków oraz najnowsza generacja systemu multimedialnego z nawigacją, obsługą usług online i zdalnym zarządzaniem energią. Elektryczny układ napędowy zapewnia moc 270 KM (200 kW) i moment obrotowy 410 Nm, co przekłada się na bardzo płynne ruszanie nawet pod dużym obciążeniem oraz cichą i komfortową jazdę. Bateria o pojemności 110 kWh zapewnia realny zasięg do 424 km według WLTP, a w typowo miejskiej eksploatacji nawet powyżej 500 km, a średnie zużycie energii wynosi 26,2 kWh/100 km. Ładowanie pojazdu umożliwiają złącza Typ 2 (AC, do 11 kW) oraz CCS (DC, do 150 kW), co pozwala na uzupełnienie energii do 80% już w 1-2 godziny na szybkiej ładowarce lub w 10-12 godzin na wallboxie domowym. Dostępne wersje wyposażeniowe przewidują zarówno podstawowe, praktyczne odmiany, jak i warianty z zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa, asystentami jazdy, radarami parkowania czy nowoczesnymi reflektorami LED. Komfort prowadzenia podnoszą elektroniczne systemy stabilizacji, wspomaganie ruszania pod górę, aktywny tempomat i kamera cofania. Pierwsze opinie kierowców i recenzje branżowe zwracają uwagę na cichą pracę, płynność jazdy, oraz bardzo dobrą ergonomię wnętrza. Użytkownicy doceniają także przewidywanie trwałości akumulatorów określane na poziomie nawet 8 lat eksploatacji flotowej oraz ograniczone koszty serwisowe względem wersji spalinowych. W porównaniu do konkurencyjnych dużych furgonów elektrycznych ë-Jumper L3H3 jest jednym z najbardziej pojemnych i praktycznych modeli, chociaż do wad można zaliczyć nieco niższą ładowność w stosunku do wersji diesel oraz konieczność planowania ładowania na trasach pozamiejskich. Ogólnie samochód ten stanowi nowoczesne i ekologiczne narzędzie pracy dla profesjonalistów, którzy wymagają elastyczności i nowatorskich rozwiązań transportowych.
