Citroën ë-Jumpy Platforma M 49 kWh 136 KM – baza do zabudowy w wersji podstawowej

Citroën ë-Jumpy Platforma M 49 kWh 136 KM to najbardziej podstawowa i zarazem praktyczna wersja użytkowa modelu ë-Jumpy, przeznaczona dla klientów biznesowych wymagających elastyczności adaptacji pojazdu do własnych potrzeb dzięki konstrukcji platformowej. Wprowadzony na rynek model 2025 skupia się na funkcjonalności oraz niskich kosztach eksploatacji, oferując kompaktowe wymiary 4956 mm długości przy rozstawie osi 3275 mm, szerokości 1920 mm i wysokości 1890 mm, stanowiące dobrą bazę pod różnego typu zabudowy specjalistyczne – od chłodni po warsztaty mobilne. Nadwozie zachowuje charakterystyczny, prosty i estetyczny design Citroëna z aerodynamicznymi elementami i solidną konstrukcją ramy platformy. Wnętrze jest minimalistyczne, z kluczowymi elementami komfortu takim jak podgrzewana kierownica, cyfrowy wyświetlacz kierowcy 10 cali oraz system multimedialny z ekranem dotykowym i łącznością z urządzeniami mobilnymi. Napęd stanowi sprawdzony silnik elektryczny o mocy 136 KM i momencie obrotowym 270 Nm, napędzający przednie koła, co zapewnia płynną i dynamiczną jazdę, szczególnie w mieście i przy rozwożeniu towarów. Bateria o pojemności netto 49 kWh daje zasięg WLTP na poziomie około 216 km, co wystarcza do realizacji rutynowych zadań dostawczych z możliwością ładowania w trakcie przerw. Maksymalna prędkość to 130 km/h, a przyspieszenie do 100 km/h wynosi około 12,1 sekundy. Znakomita jest także efektywność energetyczna tego modelu. W zakresie ładowania, podstawowa wersja umożliwia ładowanie naładowanie prądem zmiennym AC do 7,4 kW, co pozwala zwykle uzupełnić akumulator w ciągu około 7,5 godziny, a szybkie ładowanie DC CCS do mocy 100 kW umożliwia naładowanie baterii do 80% w około 26 minut. To duże udogodnienie przy dynamicznie zmieniających się planach dostaw. Auto wyposażone jest w zestaw aktywnych systemów bezpieczeństwa, takich jak system awaryjnego hamowania, asystent martwego pola, czujniki parkowania, kamera cofania oraz tempomat. Komfort jazdy poprawia dobrze zestrojone zawieszenie, odpowiednia izolacja akustyczna oraz praktyczne schowki kierowcy i pasażera. Opinie użytkowników podkreślają wysoką niezawodność napędu, łatwość prowadzenia nawet pod dużym obciążeniem oraz atrakcyjną relację ceny do oferowanego wyposażenia. W porównaniu do konkurentów segmentu lekkich samochodów dostawczych elektrycznych, jak Renault Kangoo Z.E. czy Peugeot Partner EV, Citroën wyróżnia się solidnością wykonania oraz elastycznością zabudowy. Głównym mankamentem jest nieco krótszy zasięg w porównaniu do wersji z większą baterią, co wymusza częstsze ładowanie na zaawansowanych trasach.