Citroën ë-Jumpy Platforma M 75 kWh 136 KM – mocniejsza wersja platformy użytkowej

Citroën ë-Jumpy Platforma M 75 kWh 136 KM to bardziej zaawansowana wariacja modelu platformowego ë-Jumpy z większą baterią, oferowana od roku modelowego 2025 jako pojazd dedykowany flotom i specjalistycznym zastosowaniom. Ta wersja zapewnia większy zasięg i długotrwałą pracę bez częstego ładowania, co jest kluczowe przy wymagających zadaniach przewozowych. Nadwozie zachowuje parametry wersji Platformy M, czyli długość około 4956 mm, szerokość 1920 mm i wysokość 1890 mm przy ładowności zapewniającej elastyczność zabudowy na platformie bazowej. Design auta jest nowoczesny, minimalistyczny i przeznaczony do łatwej adaptacji do różnych rodzajów zabudów, takich jak chłodnie, specjalistyczne skrzynie czy mobilne warsztaty. Wnętrze to ergonomiczna przestrzeń pracy kierowcy z cyfrowym wyświetlaczem 10 cali, wielofunkcyjną skórzaną kierownicą z podgrzewaniem, zintegrowanym systemem multimedialnym z ekranem dotykowym 10 cali i łącznością bezprzewodową dla sprawnej komunikacji i rozrywki. Napęd stanowi silnik elektryczny o mocy 136 KM i momencie 270 Nm, który zapewnia płynność, dynamikę i cichą pracę bez emisji spalin. Kluczową różnicą w porównaniu do wersji 49 kWh jest akumulator o pojemności brutto 75 kWh (netto 68 kWh), który zwiększa zasięg WLTP do około 310 km, znacznie podnosząc elastyczność wykorzystania pojazdu bez przestojów. Prędkość maksymalna oraz przyspieszenie 0-100 km/h nie zmieniły się i wynoszą odpowiednio 130 km/h i około 13,3 sekundy. System ładowania obejmuje ładowanie prądem zmiennym AC do 7,4 kW i szybkie ładowanie DC CCS do 100 kW, co pozwala na naładowanie 80% baterii w około 38 minut, podnosząc efektywność pracy w trasie. Auto wyposażono w zaawansowane systemy bezpieczeństwa, w tym adaptacyjny tempomat, system monitorowania martwego pola, aktywny system hamowania awaryjnego i asystenta pasa ruchu. Komfort podróży podnosi przemyślane zawieszenie, odpowiednia izolacja akustyczna oraz regulowane podgrzewane fotele kierowcy. Opinie przedsiębiorców wskazują na znakomitą trwałość zespołu napędowego i niskie koszty utrzymania, a także dużą uniwersalność auta w różnych branżach. W porównaniu do konkurencji segmentu użytkowego, jak Nissan e-NV200 czy Opel Vivaro-e Platform, Citroën wyróżnia się bardziej rozbudowanymi opcjami personalizacji podstawowego pojazdu. Jedynym zauważalnym ograniczeniem jest nieco wyższa cena w stosunku do wersji podstawowej, ale rekompensuje ją lepszy zasięg i mniejsza potrzeba częstego ładowania.