Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh 136 KM to bardziej zaawansowana wersja kompaktowego minibusu, która dzięki większej baterii oferuje dłuższy zasięg i większą uniwersalność w codziennej eksploatacji, dostępna od 2025 roku. Samochód adresowany jest do rodzin większych niż standardowe, małych przedsiębiorstw oraz firm transportowych potrzebujących ekologicznego pojazdu o rozsądnym rozstawie i pojemności. Nadwozie pozostaje takie same z długością około 4956 mm i szerokością 1920 mm, co zapewnia zachowanie funkcjonalności i aerodynamiki. Wnętrze oferuje miejsce dla ośmiu pasażerów rozmieszczonych na trzech rzędach regulowanych foteli wykonanych z wysokiej jakości materiałów oraz zaawansowane systemy multimedialne, w tym dwa ekrany dotykowe po 10 cali i cyfrowy wyświetlacz kierowcy, zapewniając znakomitą łączność i komfort podróży. Napęd oparty na silniku elektrycznym o mocy 136 KM oraz momencie 270 Nm napędza przednie koła, gwarantując cichą, płynną i dynamiczną jazdę bez emisji spalin. Podstawową różnicą względem wersji 50 kWh jest zastosowanie akumulatora o pojemności brutto 75 kWh (netto 68 kWh), co przekłada się na wydłużenie zasięgu WLTP do około 310 km, co stawia pojazd wśród liderów wśród minibusów elektrycznych. Maksymalna prędkość samochodu wynosi 130 km/h, a przyspieszenie 0-100 km/h realizowane jest w około 13 sekund. Ładowanie realizowane jest przez porty AC (7,4 kW) oraz szybkie DC (100 kW CCS), umożliwiając naładowanie pojazdu do pełna w czasie około 11 godzin lub uzupełnienie 80% energii w 38 minut. Świadomość bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów podnosi komplet zaawansowanych systemów, takich jak adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu, system awaryjnego hamowania, monitor wygładkań martwego pola oraz kamera cofania z szerokim kątem widzenia. Komfort podróży zwiększa klimatyzacja dwustrefowa z programowalnym nawiewem, podgrzewane siedzenia i kierownica oraz cicha praca silnika elektrycznego. Opinie właścicieli i testerów branżowych chwalą ten model za doskonałe połączenie komfortu, technologii i funkcjonalności, które pozwala na wszechstronne zastosowanie zarówno w biznesie, jak i prywatnym użytkowaniu. W zestawieniu z konkurencją w segmencie minibusów jak Ford Tourneo Electric czy VW Multivan eHybrid, ë-SpaceTourer M 75 kWh wyróżnia się najlepszym stosunkiem ceny do wyposażenia i dostępnym zasięgiem, choć wyższa cena może stanowić barierę dla mniejszych firm.
CARGETHER: jedno miejsce dla całej eventowej sceny motoryzacyjnej w Polsce
Zloty, rajdy, wyścigi, spoty - przez lata rozrzucone po dziesiątkach grup, forów i fanpage'ów. Polska aplikacja CARGETHER próbuje postawić to wszystko pod jednym dachem....
NEWSY
BMW E36 318i Cabrio – niekończące się zmiany
BMW E36 to ikona lat 90-tych, która do dziś cieszy się ogromnym uznaniem w świecie tuningu. Miłosz, właściciel prezentowanego BMW E36 318i Cabrio z...
Volkswagen Golf II GTI Fire and Ice
Volkswagen Golf II GTI Fire and Ice to jedna z tych wersji, które na trwałe zapisały się w historii marki z Wolfsburga i do...
Astra Coupe – breaking the mold
Włoskie studio Bertone powstało w 1912 roku i specjalizowało się w konstruowaniu i naprawie bryczek. Od samego początku firma miała aspiracje, aby projektować auta....
Mercedes W204 coupé w indywidualnym wydaniu
Mercedes W204 w nadwoziu coupé z 2012 roku to model, który już w fabrycznej konfiguracji przyciąga spojrzenia swoją dynamiczną sylwetką i proporcjami. W wersji...
Projekt Ronin Subaru WRX STI
Subaru WRX STI od momentu swojego debiutu stanowiło kontynuację jednej z najmocniej zakorzenionych legend rajdowych w historii motoryzacji. Linia WRX STI wywodzi się wprost...





