Falowanie obrotów silnika, czyli niestabilna praca na biegu jałowym lub podczas jazdy, to problem, który może mieć różne przyczyny. Jednym z często podejrzewanych winowajców jest zawór EGR (Exhaust Gas Recirculation), czyli układ recyrkulacji spalin. EGR odgrywa kluczową rolę w ograniczaniu emisji tlenków azotu, jednak jego nieprawidłowe działanie może prowadzić do wielu niepożądanych objawów, w tym właśnie do falowania obrotów. Jakie mechanizmy za tym stoją i dlaczego EGR może powodować takie problemy?
Jak działa zawór EGR?
Zawór EGR odpowiada za kierowanie części spalin z powrotem do komory spalania. Dzięki temu obniża się temperatura spalania, a emisja szkodliwych tlenków azotu zostaje ograniczona. W nowoczesnych silnikach EGR sterowany jest elektronicznie i pracuje w określonych warunkach – głównie przy niskim i średnim obciążeniu silnika.
Dlaczego EGR powoduje falowanie obrotów?
Falowanie obrotów przez EGR wynika najczęściej z jego nieprawidłowej pracy. Do najczęstszych przyczyn należą:
1. Zanieczyszczony lub zablokowany zawór EGR
Z biegiem czasu w zaworze EGR i przewodach recyrkulacji osadzają się nagary i cząstki sadzy. Nagromadzenie zanieczyszczeń może powodować, że zawór nie domyka się prawidłowo lub zacina się w pozycji częściowo otwartej. W efekcie do komory spalania trafia zbyt dużo lub zbyt mało spalin, co zaburza skład mieszanki paliwowo-powietrznej i prowadzi do niestabilnej pracy silnika.
2. Uszkodzenie sterowania EGR
W nowoczesnych samochodach EGR sterowany jest przez elektronikę. Awaria aktuatora, czujnika położenia zaworu lub przewodów elektrycznych może powodować nieprawidłowe otwieranie i zamykanie zaworu, co skutkuje falowaniem obrotów.
3. Nieszczelności w układzie dolotowym
Uszkodzenia przewodów, uszczelek lub kolektora dolotowego w okolicach EGR mogą prowadzić do zasysania fałszywego powietrza. To z kolei zaburza skład mieszanki i powoduje wahania obrotów.
4. Błędy w oprogramowaniu sterownika silnika
Zdarza się, że nieprawidłowe mapy sterowania EGR lub błędy w oprogramowaniu ECU prowadzą do niewłaściwej pracy zaworu, co objawia się niestabilnymi obrotami.
Objawy falowania obrotów przez EGR
-
Nierówna praca silnika na biegu jałowym
-
Wahania obrotów podczas jazdy ze stałą prędkością
-
Szarpanie podczas przyspieszania lub hamowania silnikiem
-
Spadek mocy i gorsza reakcja na gaz
-
Pojawienie się kontrolki „check engine” i zapis błędów związanych z EGR
Jak sobie radzić z falowaniem obrotów spowodowanym przez EGR?
W przypadku podejrzenia, że przyczyną problemów jest EGR, warto wykonać diagnostykę komputerową, która pozwoli sprawdzić pracę zaworu i odczytać ewentualne błędy. Często konieczne jest czyszczenie zaworu EGR lub jego wymiana na nowy. W niektórych przypadkach pomocne może być także sprawdzenie szczelności układu dolotowego i aktualizacja oprogramowania sterownika silnika.
Falowanie obrotów wywołane przez EGR to problem, którego nie należy lekceważyć. Szybka diagnostyka i usunięcie przyczyny pozwalają przywrócić płynną pracę silnika i uniknąć poważniejszych awarii.
Czy przygotować kolejny artykuł z list
