Dymienie z okolic chłodnicy po zgaszeniu silnika to objaw, który powinien wzbudzić czujność każdego kierowcy. Najczęściej nie jest to klasyczny dym, lecz para wodna, która powstaje, gdy rozgrzany płyn chłodniczy lub woda dostanie się na gorące elementy silnika lub układu wydechowego. Mimo to, zjawisko to nie powinno być lekceważone, ponieważ może sygnalizować poważniejsze problemy z układem chłodzenia.
Jedną z najczęstszych przyczyn dymienia jest wyciek płynu chłodniczego z uszkodzonego węża, chłodnicy, zbiornika wyrównawczego lub połączeń przewodów. Po zgaszeniu silnika temperatura w komorze silnika przez chwilę utrzymuje się na wysokim poziomie, a płyn, który wycieknie na rozgrzane części, natychmiast paruje, tworząc widoczną chmurę pary.
W niektórych przypadkach dymienie może być skutkiem rozszczelnienia chłodnicy lub pęknięcia jej obudowy. Wtedy płyn chłodniczy sączy się powoli i paruje przy kontakcie z gorącym metalem. Często towarzyszy temu charakterystyczny słodkawy zapach płynu chłodniczego.
Inną przyczyną może być przedostawanie się oleju lub innych płynów eksploatacyjnych na rozgrzane elementy silnika, co powoduje powstawanie gryzącego dymu i nieprzyjemnego zapachu. Taka sytuacja wymaga natychmiastowej diagnostyki, ponieważ może prowadzić do poważnych uszkodzeń mechanicznych i zagrożenia pożarowego.
Podsumowując, dymienie z okolic chłodnicy po zgaszeniu silnika to najczęściej efekt parowania płynu chłodniczego na gorących elementach. Może świadczyć o nieszczelności układu chłodzenia, uszkodzeniu chłodnicy lub przewodów. Każdy taki objaw wymaga szybkiej kontroli, aby uniknąć przegrzania silnika i kosztownych napraw.
