Wyciek oleju spod filtra, mimo jego dokręcenia, może mieć kilka przyczyn. Najczęściej problem wynika z uszkodzenia lub niewłaściwego osadzenia uszczelki filtra – może być ona zbyt twarda, stara, zabrudzona lub źle ułożona na powierzchni styku. Częstym błędem jest pozostawienie starej uszczelki na podstawie filtra podczas wymiany – dwie uszczelki powodują nieszczelność i wyciek. Kolejną przyczyną może być zbyt mocne lub zbyt słabe dokręcenie filtra – zbyt mocno dokręcony filtr deformuje uszczelkę, zbyt słabo – nie zapewnia szczelności. W rzadkich przypadkach winna jest uszkodzona podstawa filtra, pęknięcie obudowy lub zanieczyszczenia na powierzchni styku. Warto także sprawdzić, czy zastosowany filtr jest odpowiedni do danego silnika – niewłaściwy rozmiar lub typ może skutkować nieszczelnością. W przypadku wycieku należy natychmiast zatrzymać silnik, wymienić filtr i uszczelkę oraz dokładnie oczyścić powierzchnię styku. Ignorowanie wycieku grozi utratą ciśnienia oleju i poważną awarią silnika.
