Co powoduje wyłączenie Pre Sense w mieście

Pre Sense jest złożonym pakietem technologii bezpieczeństwa aktywnego opartym głównie na radarach, kamerach oraz czujnikach ultradźwiękowych, mającym wykrywać zagrożenia na drodze i minimalizować skutki kolizji. Mimo zaawansowania i szerokiego zakresu działania, system ten nie jest bezwarunkowo aktywny w każdych sytuacjach, szczególnie w złożonym środowisku miejskim. Do wyłączenia lub tymczasowej dezaktywacji Pre Sense w mieście prowadzą najczęściej: niskie prędkości pojazdu (poniżej określonego progu, najczęściej 10-15 km/h), obecność licznych, blisko siebie poruszających się obiektów (tzw. efekt gęstości ruchu), obecność nieruchomych przeszkód interpretowanych jako elementy infrastruktury (np. słupy, balustrady, zaparkowane pojazdy w zatłoczonych miejscach), intensywne opady deszczu, śniegu lub mgły powodujące zaburzenie pracy kamer i radarów. Istotnym wyzwaniem jest także zbyt duża liczba sygnałów z „martwego pola” – system może czasowo ignorować część ostrzeżeń, by nie generować fałszywych alarmów przy każdym manewrze parkowania czy zmianie pasa na drodze z wieloma pasami w jednym kierunku. Nadto, niektóre marki w trybie jazdy miejskiej ograniczają działanie Pre Sense do roli ostrzegawczej, rezygnując z aktywnej interwencji w układ hamulcowy, szczególnie gdy pojazd jedzie powoli w korku, podąża za ruchem kolumnowym lub sygnalizuje obecność pieszych z małą prędkością. W praktyce system monitoruje również jakość sygnału GPS, stan oprogramowania, a także komunikację z innymi asystentami jazdy, limitując funkcje w razie wykrycia niestandardowych zachowań kierowcy lub poważnych błędów systemowych.