Przegrzanie silnika to jedna z najgroźniejszych awarii, która może dotknąć jednostkę napędową, a jej skutki często odbijają się także na stanie układu rozrządu. Silnik pracujący w zbyt wysokiej temperaturze podlega zwiększonym naprężeniom termicznym i mechanicznym, które mogą prowadzić do uszkodzeń różnych elementów, w tym paska lub łańcucha rozrządu, napinaczy oraz prowadnic.
W przypadku paska rozrządu przegrzanie powoduje przyspieszoną degradację materiału gumowego, z którego jest wykonany. Wysoka temperatura powoduje twardnienie, pękanie i rozwarstwianie się paska, co skutkuje utratą elastyczności oraz osłabieniem jego struktury. Pasek staje się bardziej podatny na zerwanie lub przeskoczenie zębów na kołach pasowych. Ponadto przegrzany pasek może powodować zwiększone tarcie i szybkie zużycie rolek prowadzących oraz napinaczy, które również są wrażliwe na wysokie temperatury.
W przypadku łańcucha rozrządu, który wykonany jest ze stali, przegrzanie silnika wpływa głównie na elementy towarzyszące, takie jak napinacze i prowadnice wykonane z tworzyw sztucznych lub gumy. Te komponenty pod wpływem wysokiej temperatury mogą ulegać deformacjom, pęknięciom lub zużyciu, co prowadzi do luzów i nierównej pracy łańcucha. W skrajnych przypadkach niewłaściwe napięcie może powodować przeskoczenie lub nawet zerwanie łańcucha.
Dodatkowo, przegrzanie silnika wpływa negatywnie na jakość oleju silnikowego, który traci swoje właściwości smarne i chłodzące. Niedostateczne smarowanie układu rozrządu sprzyja szybszemu zużyciu wszystkich jego elementów oraz powstawaniu uszkodzeń mechanicznych.
Skutkiem przegrzania i związanych z nim uszkodzeń rozrządu może być zaburzenie synchronizacji pracy zaworów i tłoków, co objawia się nierówną pracą silnika, szarpaniem, spadkiem mocy, a w najgorszym przypadku – kolizją zaworów z tłokami, prowadzącą do poważnej awarii jednostki napędowej.
Podsumowując – przegrzanie silnika znacząco wpływa na trwałość i prawidłową pracę układu rozrządu. Wysokie temperatury powodują degradację paska, zużycie napinaczy i prowadnic oraz pogorszenie smarowania. Dlatego niezwykle ważne jest utrzymanie silnika w odpowiedniej temperaturze pracy, dbanie o układ chłodzenia oraz regularna kontrola i wymiana elementów rozrządu zgodnie z zaleceniami producenta, aby uniknąć kosztownych napraw i zagwarantować niezawodność silnika.
