Nagrzewnica to jeden z elementów układu chłodzenia, który pełni podwójną rolę – z jednej strony wspiera utrzymanie odpowiedniej temperatury silnika, z drugiej odpowiada za dostarczanie ciepła do wnętrza kabiny. Choć jej główną funkcją jest ogrzewanie wnętrza pojazdu, to sposób, w jaki działa, sprawia, że jej sprawność może mieć również wpływ na ogólną pracę układu chłodzenia i ewentualne problemy z przegrzewaniem silnika.
Nagrzewnica to mała chłodnica umieszczona zazwyczaj w kokpicie pojazdu, do której trafia ciepły płyn chłodniczy z silnika. Przepływający przez nią płyn oddaje część ciepła, które następnie trafia do wnętrza pojazdu za pośrednictwem nadmuchu. Aby nagrzewnica działała poprawnie, musi zapewniać swobodny przepływ płynu i być odpowiednio odpowietrzona. Zatkane przewody, kamień kotłowy, powietrze w układzie lub mechaniczne uszkodzenia mogą skutecznie zablokować obieg i obniżyć jej wydajność.
Choć nagrzewnica odpowiada głównie za komfort termiczny pasażerów, jej niesprawność potrafi pośrednio wpłynąć na temperaturę silnika. Jeśli płyn chłodniczy nie może swobodnie przepływać przez nagrzewnicę, cały układ traci część objętości roboczej, a chłodzenie staje się mniej efektywne. W skrajnych przypadkach, szczególnie w zimie, nagrzewnica może działać jako dodatkowy element chłodzący silnik. Jej brak przepływu oznacza więc większe obciążenie głównej chłodnicy i może sprzyjać przegrzewaniu.
W nowoczesnych samochodach obecność elektrozaworów sterujących przepływem do nagrzewnicy również może mieć znaczenie. Jeśli zawór się zatnie i zablokuje przepływ, układ może stracić część możliwości odprowadzania ciepła. Dodatkowo, zapowietrzenie nagrzewnicy często powoduje nie tylko brak ogrzewania w kabinie, ale także wzrost temperatury silnika przy dużym obciążeniu. Problem ten bywa trudny do zdiagnozowania, ponieważ objawia się falowo – raz silnik działa poprawnie, a innym razem wskazówka temperatury idzie w…
Warto też wspomnieć, że uszkodzona nagrzewnica może być miejscem wycieku płynu chłodniczego, który paruje i powoduje osadzanie się tłustej mgiełki na szybach wewnętrznych pojazdu. Taki wyciek nie tylko pogarsza widoczność, ale także obniża poziom cieczy w układzie, co z kolei może prowadzić do jego zapowietrzenia i przegrzewania silnika.
Podsumowując – nagrzewnica, choć często niedoceniana, odgrywa istotną rolę w funkcjonowaniu układu chłodzenia. Jej sprawność wpływa nie tylko na komfort cieplny w kabinie, ale również na równomierny obieg cieczy chłodniczej w całym układzie. W przypadku problemów z przegrzewaniem silnika, warto zawsze sprawdzić stan nagrzewnicy, jej drożność, odpowietrzenie oraz szczelność, zanim przystąpimy do kosztownej wymiany większych elementów układu.
