Zużycie oleju w silnikach benzynowych to zjawisko naturalne, jednak jego poziom zależy od wielu czynników technicznych i eksploatacyjnych. Najważniejszym czynnikiem jest stan techniczny silnika – zużyte pierścienie tłokowe, cylindry, prowadnice i uszczelniacze zaworowe powodują przenikanie oleju do komory spalania i jego spalanie razem z mieszanką paliwowo-powietrzną. Wysokie przebiegi, brak regularnych wymian oleju i filtrów, a także stosowanie oleju o niewłaściwej lepkości przyspieszają ten proces. Ważny jest także styl jazdy – częste wysokie obroty, dynamiczne przyspieszanie i jazda na krótkich dystansach zwiększają zużycie oleju. Wpływ mają również warunki atmosferyczne – w wysokich temperaturach olej szybciej paruje, a w niskich staje się gęstszy i trudniej dociera do wszystkich zakamarków silnika. Nie bez znaczenia jest jakość stosowanego oleju – produkty niskiej jakości szybciej tracą właściwości ochronne i ulegają rozkładowi. Zużycie oleju może być także efektem nieszczelności w układzie smarowania, wycieków spod uszczelek lub korka spustowego. W nowoczesnych silnikach z turbosprężarką, systemami start-stop czy bezpośrednim wtryskiem paliwa zużycie oleju bywa wyższe niż w starszych konstrukcjach. Warto regularnie kontrolować poziom oleju, stosować produkty zgodne z zaleceniami producenta i dbać o stan techniczny silnika, by ograniczyć nadmierne zużycie środka smarnego.
