Co zrobić, gdy olej wycieka na rozgrzanym silniku, ale nie na zimnym?

Wycieki oleju pojawiające się tylko na rozgrzanym silniku to problem, który może mieć kilka przyczyn i wymaga dokładnej diagnostyki. Wraz ze wzrostem temperatury elementy silnika rozszerzają się, a ciśnienie oleju rośnie, co może powodować ujawnienie się nieszczelności, które nie są widoczne na zimno. Najczęstszą przyczyną są zużyte lub twardniejące uszczelki – pokrywy zaworów, miski olejowej, uszczelniacze wału korbowego, a także uszczelki pod podstawą filtra oleju. Wysoka temperatura powoduje, że stare uszczelki tracą elastyczność i przestają przylegać do powierzchni, przez co olej zaczyna wyciekać. Kolejnym powodem może być nieszczelność w przewodach lub chłodnicy oleju, która pod wpływem temperatury rozszerza się i traci szczelność. Często winna jest także niesprawna odma (układ odpowietrzania skrzyni korbowej) – jeśli nie odprowadza nadmiaru gazów, ciśnienie w silniku rośnie i olej jest wypychany przez najsłabsze uszczelnienia. Warto dokładnie oczyścić silnik i obserwować, skąd pojawia się wyciek po rozgrzaniu. Pomocne jest użycie barwnika UV do oleju i lampy UV. W przypadku stwierdzenia wycieku należy wymienić uszkodzoną uszczelkę, usunąć nieszczelność lub naprawić odmę. Ignorowanie takich wycieków prowadzi do spadku poziomu oleju, ryzyka zatarcia silnika i poważnych napraw. Regularna kontrola poziomu oleju i szczelności układu to klucz do bezawaryjnej eksploatacji.