Czujnik ciśnienia paliwa to bardzo ważny element współczesnych układów wtrysku paliwa, odpowiadający za precyzyjne dostarczanie informacji o aktualnym ciśnieniu w szynie paliwowej do sterownika silnika (ECU). Dzięki temu ECU może optymalnie dobierać dawkę wtryskiwanego paliwa, regulując pracę układu na podstawie rzeczywistych warunków pracy silnika oraz zapotrzebowania na moc. Awaria czujnika ciśnienia paliwa zakłóca ten proces, prowadząc do szeregu objawów, które mogą znacząco wpłynąć na komfort jazdy, bezpieczeństwo oraz zużycie paliwa. Pierwszym, najczęściej występującym objawem awarii czujnika ciśnienia paliwa jest trudność z uruchomieniem silnika – zwłaszcza w sytuacji, gdy czujnik przekazuje błędne sygnały, ECU nie jest w stanie dobrać odpowiedniej dawki startowej, co skutkuje przedłużonym kręceniem rozrusznika lub brakiem zapłonu. Kolejnym objawem jest niestabilna praca silnika, którą można zauważyć jako falowanie obrotów na biegu jałowym, szarpanie podczas przyspieszania lub spadki mocy. W przypadku poważniejszych uszkodzeń czujnika możliwe jest przejście jednostki napędowej w tryb awaryjny (tzw. limp mode), co drastycznie ogranicza moc silnika i uniemożliwia normalną jazdę. Czujnik ciśnienia paliwa nadzorowany jest przez system OBD2, dlatego w przypadku wystąpienia awarii często pojawia się lampka „check engine”, a odczytanym kodem błędu może być np. P0190 (uszkodzenie czujnika) lub P0193 (za wysokie napięcie sygnału). Niekiedy można zaobserwować również wzrost zużycia paliwa, dymienie z układu wydechowego oraz utratę elastyczności podczas jazdy. Przyczyną awarii czujnika może być nie tylko jego zużycie, ale również uszkodzenia mechaniczne, zanieczyszczenia paliwa, zabrudzenia elektryczne lub problemy z wiązką przewodów i złączem. W pojazdach z układem common rail uszkodzenie czujnika ciśnienia paliwa może prowadzić do nieprawidłowego sterowania wtryskiwaczami i poważnych uszkodzeń silnika, jeśli problem nie zostanie szybko zdiagnozowany. Diagnostyka polega na odczytaniu błędów z komputera pokładowego, pomiarach napięcia i rezystancji czujnika, porównaniu parametrów rzeczywistych z wartościami wymaganymi przez producenta oraz sprawdzeniu ciągłości wiązki elektrycznej. W przypadku potwierdzenia awarii, zalecana jest wymiana czujnika na nowy, oryginalny podzespół, a także dokładne sprawdzenie układu paliwowego pod kątem czystości i szczelności. Ignorowanie pierwszych objawów może prowadzić do poważnych oraz kosztownych uszkodzeń silnika lub układu wtryskowego. Warto zadbać o regularną wymianę filtrów paliwa, tankowanie dobrej jakości paliwa oraz korzystanie z profesjonalnej diagnostyki, aby zapewnić długą i bezawaryjną eksploatację samochodu.
