Czujnik temperatury oleju to niewielki, ale bardzo ważny element pomiarowy, coraz częściej stosowany nie tylko w autach sportowych, ale i popularnych modelach miejskich oraz użytkowych. Mierzy on temperaturę oleju smarującego silnik lub skrzynię biegów, przekazując dane do wskaźnika na desce rozdzielczej albo bezpośrednio do modułu sterującego silnikiem (ECU). Informacje o temperaturze oleju są kluczowe dla ochrony silnika przed przegrzaniem i właściwą pracą układów sterujących dawkowaniem paliwa oraz zapłonem. Najczęściej czujnik montowany jest w misce olejowej, obudowie filtra lub na przewodzie ciśnieniowym smarowania – pozwala to na szybkie wykrywanie przegrzania lub zbyt wolnego rozgrzewania się układu smarowania. Uszkodzony czujnik objawia się brakiem wskazań na wskaźniku temperatury, nierealistycznie niskimi lub wysokimi wartościami, nagłymi „skokami” temperatury, bądź wyświetlaniem komunikatu błędu na desce rozdzielczej. W wielu modelach usterka tego czujnika powoduje wprowadzenie silnika w tryb awaryjny, ograniczając jego osiągi dla ochrony przed zatarciem lub przegrzaniem. Diagnoza polega na pomiarze rezystancji lub napięcia czujnika oraz sprawdzeniu przewodów i wtyczek pod kątem korozji lub uszkodzeń. Regularna wymiana oleju i kontrola stanu czujnika temperatury pozwala utrzymać pełną sprawność silnika i uniknąć niebezpiecznych awarii zarówno w eksploatacji codziennej, jak i podczas dynamicznej jazdy.
