Właściciele samochodów z systemem SCR często zastanawiają się, czy można bezpiecznie mieszać AdBlue różnych marek. Odpowiedź brzmi: tak, pod warunkiem spełnienia kilku kluczowych zasad. Najważniejszym kryterium jest zgodność płynu z normą ISO 22241 – AdBlue każdej renomowanej marki musi zawierać 32,5% mocznika w wodzie demineralizowanej i być wolne od zanieczyszczeń. Mieszanie płynów różnych producentów spełniających tę normę nie wpływa negatywnie na pracę systemu SCR ani nie powoduje ryzyka awarii. W praktyce, AdBlue to produkt standaryzowany, a jego skład i właściwości chemiczne są ściśle kontrolowane przez niezależne laboratoria. Problemy mogą pojawić się jedynie w przypadku użycia płynu niewiadomego pochodzenia, nieposiadającego certyfikatu ISO 22241, zanieczyszczonego lub przeterminowanego. Wówczas istnieje ryzyko powstawania osadów, krystalizacji mocznika, zapychania przewodów i uszkodzenia wtryskiwacza AdBlue. Warto zwrócić uwagę na datę ważności płynu i warunki jego przechowywania – AdBlue powinno być magazynowane w szczelnych, oryginalnych opakowaniach, z dala od światła i wysokiej temperatury. W przypadku awarii systemu SCR po zmieszaniu płynów różnych marek należy sprawdzić jakość AdBlue, wykonać płukanie układu i wymienić filtr. Podsumowując: mieszanie AdBlue różnych marek jest bezpieczne, jeśli obie partie płynu są zgodne z normą ISO 22241 i pochodzą z pewnego źródła. Dla pewności warto kupować AdBlue od renomowanych producentów i unikać dolewania płynów niewiadomego pochodzenia.