AdBlue to specjalistyczny, wodny roztwór mocznika o stężeniu 32,5%, który jest niezbędny do prawidłowego działania systemu SCR. Jego zadaniem jest redukcja tlenków azotu (NOx) w spalinach poprzez reakcję chemiczną zachodzącą w katalizatorze. Pytanie o możliwość zastąpienia AdBlue innym dodatkiem do paliwa pojawia się często wśród kierowców szukających tańszych lub wygodniejszych rozwiązań. Niestety, AdBlue nie ma żadnego skutecznego zamiennika w postaci dodatku do paliwa. System SCR został zaprojektowany wyłącznie do współpracy z AdBlue – jego czujniki, pompy i wtryskiwacze są przystosowane do pracy z tym konkretnym roztworem. Dodatki do paliwa, nawet te reklamowane jako „zamienniki AdBlue”, nie są w stanie wywołać reakcji chemicznej niezbędnej do redukcji NOx i mogą prowadzić do poważnych uszkodzeń układu wydechowego, katalizatora, a nawet silnika. Stosowanie nieautoryzowanych płynów lub dodatków może skutkować utratą gwarancji, pojawieniem się błędów w komputerze pokładowym, przejściem silnika w tryb awaryjny, a nawet całkowitą blokadą rozruchu. Dodatkowo, takie praktyki są niezgodne z przepisami homologacyjnymi i mogą prowadzić do poważnych konsekwencji prawnych – podczas kontroli drogowej lub przeglądu technicznego pojazd może zostać uznany za niespełniający norm emisji. Podsumowując, AdBlue nie może być zastąpione żadnym dodatkiem do paliwa – jedynym bezpiecznym i skutecznym rozwiązaniem jest stosowanie oryginalnego płynu spełniającego normę ISO 22241.
