AdBlue to wodny roztwór mocznika (32,5% mocznika, 67,5% wody demineralizowanej), stosowany w systemach SCR do redukcji emisji tlenków azotu (NOx) w silnikach Diesla. Z punktu widzenia środowiska naturalnego, AdBlue jest substancją nietoksyczną, biodegradowalną i bezpieczną dla ludzi oraz zwierząt, o ile jest używany zgodnie z przeznaczeniem. Po wtrysku do układu wydechowego AdBlue rozkłada się na amoniak i dwutlenek węgla, a następnie reaguje z NOx, tworząc nieszkodliwy azot i parę wodną. Dzięki temu system SCR znacząco ogranicza emisję szkodliwych związków do atmosfery, przyczyniając się do poprawy jakości powietrza i zmniejszenia smogu. AdBlue nie jest łatwopalny, nie powoduje skażenia gleby ani wód gruntowych, a w przypadku przypadkowego rozlania szybko ulega biodegradacji. Jedynym zagrożeniem jest niewłaściwe przechowywanie lub niekontrolowane wylewanie dużych ilości płynu – wysokie stężenie mocznika może prowadzić do eutrofizacji wód, czyli nadmiernego rozwoju glonów. Jednak w praktyce ilości AdBlue używane w motoryzacji są zbyt małe, by stanowić realne zagrożenie dla środowiska. Największe ryzyko dla przyrody stanowi nie sam płyn, lecz próby jego omijania (emulatory), które prowadzą do wzrostu emisji NOx i pogorszenia jakości powietrza. Podsumowując, AdBlue jest rozwiązaniem przyjaznym środowisku, które pomaga spełniać rygorystyczne normy emisji spalin i ograniczać negatywny wpływ transportu na przyrodę.
