AdBlue to wodny roztwór mocznika stosowany w nowoczesnych silnikach Diesla wyposażonych w system SCR. Jego głównym zadaniem jest redukcja emisji tlenków azotu (NOx) poprzez wtrysk do układu wydechowego, gdzie w wysokiej temperaturze rozkłada się na amoniak i wodę, umożliwiając reakcję chemiczną w katalizatorze SCR. Prawidłowo stosowane i wysokiej jakości AdBlue nie szkodzi układowi wydechowemu – wręcz przeciwnie, jest kluczowe dla spełnienia norm emisji spalin i sprawności katalizatora. Problemy pojawiają się dopiero w przypadku użycia zanieczyszczonego lub złej jakości AdBlue. Zanieczyszczenia, domieszki, osady lub obecność innych substancji mogą prowadzić do blokowania przewodów, pompy, wtryskiwacza AdBlue oraz zatkania katalizatora SCR. W efekcie dochodzi do wzrostu emisji spalin, pojawienia się błędów systemu, a nawet uszkodzenia kosztownych elementów układu wydechowego. Innym zagrożeniem jest niewłaściwe przechowywanie AdBlue – płyn traci swoje właściwości pod wpływem wysokiej temperatury, promieni UV lub kontaktu z metalami nieodpornymi na korozję. W przypadku rozlania AdBlue na elementy wydechu, może dojść do powstania białych, krystalicznych osadów, które trudno usunąć. Podsumowując: AdBlue nie szkodzi układowi wydechowemu, jeśli jest stosowane zgodnie z zaleceniami producenta, pochodzi z pewnego źródła i jest przechowywane w odpowiednich warunkach. Użycie nieoryginalnego lub zanieczyszczonego płynu może prowadzić do kosztownych napraw i problemów z emisją spalin.
