AdBlue, czyli wodny roztwór mocznika stosowany w pojazdach z silnikami wysokoprężnymi wyposażonymi w system SCR (Selective Catalytic Reduction), odgrywa kluczową rolę w redukcji emisji tlenków azotu (NOx). Wielu kierowców zastanawia się jednak, czy stosowanie AdBlue ma wpływ na moc silnika i osiągi pojazdu. W praktyce AdBlue nie jest bezpośrednio związane z procesem spalania paliwa, a jego zadaniem jest neutralizacja szkodliwych związków w spalinach poprzez reakcję chemiczną zachodzącą w katalizatorze SCR. Silnik pracuje w swoim standardowym zakresie mocy i momentu obrotowego, a AdBlue nie jest wtryskiwane do komory spalania, lecz do układu wydechowego. Jednak nowoczesne jednostki napędowe są ściśle zintegrowane z systemami kontroli emisji, a komputer sterujący (ECU) monitoruje poziom AdBlue i sprawność całego układu SCR. W przypadku braku AdBlue, nieprawidłowej pracy systemu lub wykrycia błędów, ECU może ograniczyć moc silnika, zmniejszyć prędkość maksymalną lub wprowadzić pojazd w tryb awaryjny, aby wymusić uzupełnienie płynu i naprawę systemu. Oznacza to, że pośrednio AdBlue wpływa na osiągi – nie poprzez zmianę charakterystyki pracy silnika, lecz poprzez zabezpieczenia mające na celu ochronę środowiska i zgodność z normami emisji. W codziennej eksploatacji, przy regularnym uzupełnianiu AdBlue i sprawnym systemie SCR, kierowca nie odczuje żadnej różnicy w mocy, przyspieszeniu czy elastyczności silnika. Warto jednak pamiętać, że ignorowanie komunikatów o niskim poziomie AdBlue może skutkować utratą pełnej funkcjonalności pojazdu, a w skrajnych przypadkach – uniemożliwić jego uruchomienie.
