Wymiana przedniej szyby w nowoczesnym samochodzie to procedura, po której odpowiednia kalibracja systemów bezpieczeństwa staje się jednym z kluczowych etapów naprawy. Dotyczy to zwłaszcza aut wyposażonych w aktywny tempomat (ACC, Adaptive Cruise Control), gdzie czujniki radarowe i kamery współpracują przy utrzymywaniu dystansu i analizie otoczenia. W praktyce, radar tempomatu bardzo często współdziała z kamerą umieszczoną przy lusterku wewnętrznym lub w górnej części szyby czołowej. Każda, nawet minimalna zmiana położenia kamery – co jest nieuniknione po wymianie lub odklejeniu szyby – wpływa na dokładność widzenia, interpretację linii, pojazdów, znaków oraz dystansów przez układ ACC. Bez ponownej kalibracji algorytmy mogą błędnie oceniać odległość do poprzedzających aut, niepoprawnie rozpoznawać pas ruchu lub omijać przeszkody. Kalibracja po wymianie szyby polega na precyzyjnym dopasowaniu kąta widzenia i pozycji kamery wobec osi pojazdu oraz ustawieniu parametrów pracy radaru. Wymaga to zastosowania specjalnych tablic (targetów), poziomowanych stanowisk warsztatowych i dedykowanego oprogramowania serwisowego. Producenci jednoznacznie podkreślają: brak kalibracji po wymianie szyby może wyłączyć aktywny tempomat, sprawić, że system przestanie działać lub zacznie zachowywać się nieprzewidywalnie. Niepoprawna kalibracja grozi błędami ostrzeżeń, niespodziewanymi reakcjami podczas jazdy lub niemożliwością przeglądu technicznego. Wnioski są jednoznaczne – każda ingerencja w szybę czołową w pojazdach z ACC wymaga profesjonalnej kalibracji systemu tempomatu oraz powiązanych asystentów przed opuszczeniem warsztatu.
Strona główna Tempomaty i ograniczniki prędkości Czy aktywny tempomat wymaga kalibracji po wymianie szyby
