Akumulatory AGM (Absorbent Glass Mat) to nowoczesne baterie kwasowo-ołowiowe, w których elektrolit jest zaabsorbowany w separatorach z maty szklanej. Charakteryzują się one wysoką odpornością na głębokie rozładowania, dużą liczbą cykli ładowania i rozładowania, szybkim przyjmowaniem ładunku oraz odpornością na wstrząsy i wysokie temperatury. Choć akumulatory AGM zostały zaprojektowane z myślą o samochodach wyposażonych w system Start-Stop, mogą być z powodzeniem stosowane także w pojazdach bez tej funkcji. W starszych autach, które nie mają systemu automatycznego wyłączania silnika, AGM sprawdza się jako bateria o podwyższonej trwałości, odporności na intensywną eksploatację i częste rozruchy. Jest szczególnie polecany do aut z dużą liczbą odbiorników elektrycznych (audio, alarmy, ogrzewanie postojowe), pojazdów użytkowych, kamperów czy aut eksploatowanych w trudnych warunkach (niskie temperatury, krótkie trasy, częste postoje). Warto jednak pamiętać, że AGM wymaga nieco wyższego napięcia ładowania (14,4–14,8 V) niż tradycyjne akumulatory, dlatego przed montażem należy sprawdzić, czy układ ładowania w aucie jest przystosowany do pracy z tego typu baterią. W starszych pojazdach, gdzie regulator napięcia nie jest dostosowany do AGM, może dojść do niedoładowania lub przeładowania akumulatora, co skraca jego żywotność. Poza tym, AGM nie wymaga specjalnej obsługi ani programowania – można go zamontować w miejsce klasycznej baterii, o ile zachowane są odpowiednie parametry pojemności i napięcia. Podsumowując, akumulator AGM może pracować bez systemu Start-Stop i jest dobrym wyborem do aut wymagających wytrzymałej, bezobsługowej baterii, pod warunkiem zgodności z układem ładowania pojazdu.
