Akumulator odgrywa kluczową rolę w prawidłowym funkcjonowaniu wszystkich systemów elektronicznych pojazdu, w tym także zaawansowanych układów napędu 4×4. Współczesne samochody z napędem na cztery koła posiadają szereg czujników, sterowników i siłowników, które wymagają stabilnego napięcia i odpowiedniej jakości zasilania. Gdy akumulator jest słaby, rozładowany lub ma niestabilne napięcie, może to prowadzić do pojawiania się błędów na desce rozdzielczej związanych z napędem 4×4, ABS, ESP czy kontrolą trakcji. Typowe objawy to zapalające się kontrolki „4×4”, „Check 4WD”, „ABS”, „DSC” lub „ręczny”, a także komunikaty o awarii napędu, braku możliwości przełączenia trybu jazdy czy błędach czujników prędkości kół. Słaby akumulator może powodować, że sterowniki nie otrzymują właściwego napięcia podczas rozruchu lub pracy silnika, co prowadzi do chwilowych przerw w komunikacji na magistrali CAN i fałszywych alarmów. W niektórych przypadkach, po wymianie akumulatora lub jego pełnym naładowaniu, konieczna jest ponowna kalibracja czujników (np. kąta skrętu kierownicy) oraz reset błędów w komputerze pokładowym. Dodatkowo, nadmierny pobór prądu przez inne systemy (np. komfort access, dogrzewacze) może powodować szybkie rozładowywanie akumulatora i wtórne błędy napędu 4×4. Regularna kontrola stanu akumulatora, sprawdzanie napięcia ładowania i szybka reakcja na pierwsze objawy rozładowania pozwalają uniknąć problemów z elektroniką napędu na cztery koła.
